承磨环磨损后,需在()时更换。
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承磨环在()的情况下不必换新。
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十字头式柴油机活塞裙部的承磨环在下列情况下应予以换新()。
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关于承磨环的不正确说法是()。
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当零件磨损后降低了设备的使用性能时,就应该更换。
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凸轮磨损后,其升程减小()以上时,应更换新凸轮轴。
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采用弹簧预紧施压的E模型,随着磨环和钢球的磨损,弹环工作高度相应增大,磨环松弛,辗磨压力将()。
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中、小型筒形活塞的活塞裙上一般不设承磨环。
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通常在十字头式柴油机的活塞裙部装有承磨环,它的材料是()。
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下述关于承磨环错误的是()。
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承磨环应用于()式活塞上。
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活塞群部的承磨环的主要作用是()。
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十字头式柴油机活塞裙上安装承磨环的主要目的是()。
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对于鼓式制动器,若制动蹄块磨损后厚度小于()时,应予更换。
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口环又称减漏环、密封环、承磨环等。
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活塞裙部的承磨环的主要作用是()。
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空气充填泵每运行()小时后,更换所有进气滤芯,检查三角带的磨损情况,必要时更换。
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大型低速二冲程柴油机的活塞均有以下特点()。 Ⅰ.采用活塞头与活塞裙分开制造的组合式结构 Ⅱ.活塞裙上装有压缩环与承磨环 Ⅲ.活塞头、活塞裙和活塞杆用柔性螺栓连接 Ⅳ.活塞头采用薄壁强背结构 Ⅴ.活塞均为冷却式且均采用套管机构 Ⅵ.采用长活塞裙控制气口
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承磨环在发生过度磨损、严重拉伤和松动时应采用()工艺修复。
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活塞上的承磨环的作用是()。
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实践证明,在长裙活塞上不设承磨环将会导致柴油机磨合运转中产生()故障。
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承磨环是为()柴油机活塞与气缸磨合设置的。
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承磨环磨损后,应()换新。
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承磨环用青铜制造,环分为2—4段敲人环槽中,且应使承磨环外圆面较活塞外圆面高出()毫米。
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活塞承磨环在()情况下不必更换。
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