对于顶置式气门配气机构而言，气门间隙是指（）的间隙。
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顶置式配气机构的气门驱动组主要由（）E和支架等组成。
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顶置式配气机构的气门间隙是指气门处于关闭位置时，气门（）与摇臂之间的间隙。
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按气门的安装位置配气机构分为下置式、侧置式和顶置式三种类型。（）
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对于顶置式配气机构（）就是气门杆端与摇臂之间的间隙。
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顶置式气门配气机构的凸轮轴有哪三种布置型式？
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气门间隙指气门杆端部与挺杆螺丝顶部（侧置式发动机）或摇臂端（顶置式发动机）之间的间隙。
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气门式配气机构，凸轮轴的位置有顶置式、侧置式、中置式三种对。
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配气机构中气门间隙的大小会影响（）。
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顶置式气门配气机构，进、排气门都安装在（）
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顶置式气门，配气机构的进、排气门设置在气缸体上。
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在采用气门摇臂的配气机构中，进气门的气门间隙与排气门的气门间隙一样大。
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在发动机配气机构中，在气门杆尾端与摇臂之间所留存的适当间隙，称为气门间隙。
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顶置式气门的气门间隙的调整部位是在（）。
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侧置式和顶置式气门机构，是气门式配气机构按照气门相对于（）的位置来划分的。
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发动机的配气机构分为气孔式和气门式。按照气门组的安装位置，气门式配气机构又分为侧置式和顶置式。气门式配气机构由气门组、传动组和（）组成。
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气门间隙是给配气机构零件受热膨胀时留出的余地，保证气门（）。
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调整顶置式气门间隙时，松开锁紧螺母，旋松调整螺钉，将厚薄规插入（）之间，用平口起子调整间隙恰当后，固定并锁紧调整螺钉即可。
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顶置式配气机构的气门组主要由、（）E组成。气门驱动组有凸轮轴、挺杆、推杆、摇臂、摇臂轴和支架等。
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发动机配气机构顶置式气门间隙的调整部位是在挺杆上。
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顶置式气门配气机构的挺杆一般是（）或（）式的。
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顶置式气门配气机构的凸轮轴有__、___、____三种布置型式。
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目前，四冲程汽车发动机都采用气门顶置式配气机构，气门顶置式配气机构由 _ _ _ 组和__ _ _组两部分组成。
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配气机构按气门的布置位置分为顶置式和侧置式两种。（)
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【填空题】顶置气门式配气机构的凸轮轴布置有三种形式，它们是凸轮轴下置式、（）和（）。
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