B737-600冲压空气调节门的作用是（）。

相似题目

• B737-600空调系统水分离器350F低限温度传感器及其控制器的作用是（）。

  A . 防止水分离器过热 B . 防止水分离器结冰 C . 调节气流量 D . 分离水分

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• B737-600飞机的起落架是（）。

  A . 前三点式 B . 后三点式 C . 自行车式 D . 小车式

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• B737-600飞机共有多少个静压孔（）.

  A . 3 B . 4 C . 6 D . 9

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• B737-600飞机的刹车组件属于什么类型？（）

  A . 气囊式 B . 圆盘式 C . 多圆盘式 D . 上述均不正确

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• B737-600再循环风扇的位置是（）。

  A . 前货舱后壁板内 B . 后货舱前壁板内 C . EE舱 D . 前设备舱

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• B737-600冲压空气折流门（阻挡门）的作用是（）。

  A . 调节冲压空气进气方向 B . 受传感器和控制器的控制调节进气量 C . 空中即全收回以达到最大调节 D . 地面伸出以阻挡冰、石等异物进入冲压空气系统

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• B737-600空调系统加热的位置不包括（）。

  A . 前货舱 B . 后货舱 C . 辅助加热 D . 发动机整流罩防冰

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• 对B737-600的ADF频率人工调谐是通过（）。

  A . NAV控制面板进行 B . ADF控制面板进行 C . 组件前面板 D . EFIS控制面板

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• B737-600飞机在起飞和着陆阶段的预增压的最大意义是（）。

  A . 测试系统工作是否正常 B . 防止压力波动 C . 防止异物进入后溢流活门 D . 完成增压系统飞行准备

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• 如果在空中，B737-600襟翼未收上，下面冲压空气系统的现象哪条不对（）。

  A . 冲压门全开灯亮 B . 调节门开 C . 阻挡门伸出 D . 冲压系统控制器未起作用

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• B737-600/800的发动机（）。

  A . 型号相同，推力级别不一样，前者推力级别高些 B . 型号相同，推力级别一样 C . 两者的发动机不可混用 D . 两者的发动机可混用，通过更换EEC上的识别插钉来改变推力级别

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• B737-600增压系统在备用方式工作时发生单/双通道失效时指示是（）。

  A . A.单通道失效时，AUTOFAIL’灯不亮 B . B.单/双通道失效时，AUTOFAIL’灯都不亮 C . C.单通道失效时，AUTOFAIL’灯亮 D . D.单/双通道失效时，AUTOFAIL’灯都亮

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• B737-600的增压系统工作原理是通过控制飞机机舱的（）来达到增压的目的。

  A . 排气量 B . 进气量 C . 排气量和进气量 D . 排气量或进气量

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• 在B737-600驾驶舱增压控制面板上“AUTOFAIL”灯亮的意思是（）。

  A . 只有一个自动通道失效 B . 两个自动通道都已经失效 C . 主用CPC和备用CPC正在转换 D . 一或两个自动通道失效

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• B737-600飞机前轮和主轮的气压标准是（）。

  A . 200±5PSI，190±5PSI B . 190±5PSI，200±5PSI C . 185±5PSI，165±5PSI D . 165±5PSI，185±5PSI

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• B737-600飞机共有2个SMYD，这2个SMYD是（）.

  A . 不可以互换的 B . 可以互换，但需作很细小的改装 C . 可以互换，通过进行自测可判别其是用作SMYD1还是SMYD2 D . 可以互换，通过背面的插钉和插头可判别其是用作SMYD1还是SMYD2

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• 下面关于B737-600增压系统说法不正确的是（）。

  A . CPC从ADIRUS获得大气数据 B . CPC从DEU获得发动机转速信号 C . CPC从PSEU获得空地逻辑信号 D . CPC有两个，可以进行主/备用转换

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• B737-600货舱压力吹出面板的作用是什么（）。

  A . 防止突然增压时损坏飞机结构 B . 防止突然降压时损坏飞机结构 C . 防止货舱延误 D . 防止压力波动

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• 下面关于B737-600温度控制系统传感器作用的说法不对的是（）。

  A . 驾驶舱和客舱温度传感器提供座舱实际温度值 B . 管道温度预感传感器提供温度变化速率信号 C . 管道温度限制传感器使系统在温度达到140F时关闭混合活门 D . 冲压空气传感器与座舱温度控制无任何关系

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• 下面关于B737-600空气再循环系统的说法不对的是（）。

  A . 可让座舱50%的空气进入再循环 B . 可实现烟雾模式 C . 可减小发动机引气系统负载 D . 主要用于货舱防火

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• B737-600飞机共有（）个空地电门。

  A . 2 B . 3 C . 4 D . 6

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• B737-600货舱均压活门的主要作用是什么（）。

  A . 流过气流以保持货舱压力与座舱压力一致 B . 隔断气流以保持货舱压力与座舱压力一致 C . 流过气流以保持货舱压力比座舱压力略小 D . 隔断气流以保持货舱压力比座舱压力略大

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• B737-600型飞机客舱内装备有应急出口——（）

  A．2个 B．4个 C．6个 D．8个

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• 在B737-600驾驶舱增压控制面板上“AUTO FAIL”灯亮的意思是（）

  A．组件工作在高流量方式或混合活门在全冷位 B．组件工作在高流量方式且混合活门在全热位 C．组件工作在高流量方式且混合活门在全冷位 D．组件工作在低流量方式或混合活门在全冷位 此题为多项选择题。

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