无调中转车
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区段列检所对无调车作业的中转列车，列车制动机按规定进行（）。
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中转车按作业性质不同可分为无调中转车和有调中转车两大类。
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无调中转车
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主要列检所对解体列车到达后，编组列车发车前；无调车作业的中转列车，可施行一次（）。
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无调中转车停留时间标准
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在本站不进行调车作业的运用车称为无调中转车。（）（C、3、X）[05-00-02-01][030105]
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下列货车中属于无调中转车的是（）。
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无调中转车在技术站的停留时间等于（）列车技术作业时间。
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中间站保留列车中的运用车均属无调中转车。
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列车编组计划应计算的指标有货车平均有调中转距离、无调中转车在总中转车中所占比重、各技术站办理车数、改编车总数和改编能力利用程度、（）总消耗。
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在车流分析时，“无调比”这一指标指的是无调中转车数与（）车数之比。
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货车停留时间包括无调中转车和有调中转车停留时间。
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通过作业：指列检作业场对不停车中转列车或在本站只进行（）、换挂机车的无调中转列车，利用TFDS等货车安全防范系统进行的列车技术作业。
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在车站不进行调车作业的中转车称为无调中转车。
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无调中转车在技术站作业过程与无调中转列车在站作业过程是一致的。
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车站技术作业过程主要包括无调中转车技术作业过程和有调中转车作业过程。
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无调中转列车中的全部运用车均统计为（）调中转车。
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无调中转车可以随（）列车到达车站。
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无调中转车是随无改编中转列车，列车或（）列车到达，在该站进行到发技术作业后，又随原列车继续运行的货车。
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中转车分为无调中转车和有调中转车（）
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下列属于无调中转车的是（）
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区段列检所对无调车作业的中转列车应进行（）
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编组出发列车时本班内陆续产生的无调中转车，一般按（）安排出发
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8、无调中转车编组站作业包括 [ ]
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