货物漏装是在航班起飞后,()发现应当装机的全部或部分货物未装上飞机,货运单和货邮舱单已随飞机带走。
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某航班原定由B747SP飞机执行。该航班业载情况如下:旅客F4/C16/Y180;行李:4400公斤;邮件:650公斤。由于承运人原因,飞机调配不开,因此改由B767-200B飞机执行。该B767-200B飞机的有关数据如下:最大起飞重量156489公斤,最大着陆重量126098公斤,最大无油重量114758公斤;布局为F18/Y196;基本重量81950公斤;起飞油量22000公斤,耗油量11000公斤。回答下列问题:原航班的业载若全部装机,将还有剩余业载()公斤。
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盲人/聋人旅客的航班起飞后,应拍发的电报是()
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根据集装箱提单上的货物检查权条款,如经过核查,发现所装载的货物全部或部分不适于运输,承运人()的表述有误。
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航班发生变动时,商家应首选电话联系买家,并至少电话联系()次。若第一次或第二次已电话联系上买家的,商家无需再次电话联系;若未能联系上买家的,商家需在每次电话未联系上后间隔()个小时以上(当天起飞的航班不受此间隔时间限制)再次联系。
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收回的行李凭证应在该航班的行李全部发放完毕,又未发现问题的()后予以销毁。
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买家在航班起飞前选择“需要机票发票”并支付了快递费用,商家需在航班起飞后的()天内邮寄行程单或发票;买家在航班起飞后选择“需要机票发票”并支付了快递费用的,商家需在买家提出申请后的()天内邮寄行程单或发票。
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如果飞机起飞后直接进入跨水飞行,简介不必在起飞前完成,但在跨水飞行之前,应当完成全部简介。
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39CA1535航班在起飞前,航管部门突然接到一匿名电话,称该航班上有炸弹,于是所有旅客被紧急疏散回候机楼。2小时后,经有关部门对执行该航班的飞机严密检查后,未发现异常,于是该航班被允许放行。正在登机时,一旅客就航班延误一事向地面服务人员提出赔偿。假设你是该航班服务人员,应如何处理?
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买家在航班起飞前25小时内支付成功的订单,商家需在其支付成功后的()小时内出票;买家在航班起飞前25小时(含25小时)前支付成功的订单,商家需在其支付成功后的()小时内出票,但出票时间不得晚于航班起飞前24小时。
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发现配电房有冒烟、短路等异常情况或发生火警等重大事故时,运行人员应当立即进行全部或部分负荷停电操作,根据情况立即合上低压配电柜上电源开关。
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航班上装有以下()时,装机站应当在航班起飞后向卸机站及经停站拍发特种货物装载电报。
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CA1535航班在起飞前,航管部门突然接到一匿名电话,称该航班上有炸弹,于是所有旅客被紧急疏散回候机楼。2小时后,经有关部门对执行该航班的飞机严密检查后,未发现异常,于是该航班被允许放行。正在登机时,一旅客就航班延误一事向地面服务人员提出赔偿。假设你是该航班服务人员,应如何处理?
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纳税人在销售货物后,到一定期限由销售方一次或分次退还购货方全部或部分购货款的销售方式称为()。
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货物错运是指装机站在货物装机时,将不是该航班的货物装上该航班,致使货物错运。()
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收回的行李凭证应在该航班的行李全部发放完毕,又未发现问题的()小时后,予以销毁。
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一架中国南方航空公司的飞机执行日本东京-北京-大连航班,到达北京后机组发现飞机内的存油大于该航班的起飞油量,要求进行抽油,使用哪种抽油单()。
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赔偿义务机关赔偿损失后,应当责令有故意的国家工作人员承担部分或全部费用。
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航班上装有危险物品时,装机站应当在航班起飞后()内向卸机站及经停站拍发特种货物装载电报。
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关于货物灭失或损坏的风险由卖方转移到买方后发现的货物不符合同情形,在下列哪些情况下卖方应当承担责任?
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中国国际航空公司的规定是:航班起飞前4小时到起飞后,退票费用是票面的()
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遇有本场起飞航班遇到非法干扰行为的,如航班已起飞,应当根据有关部门要求,立即封存该航班旅客、行李物品、航空货物、航空邮件的过检信息、图像和音视频资料;并配合民航行政机关、民用机场公安机关开展()。
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特维斯,男,1960年2月13日出生,英国籍,护照号码为×××××,系×××××航班机长。2007年8月5日22时32分,从新德里起飞的×××××次货运包机抵达某机场。22时35分,某边防检查站检查员到达停机坪,准备为该航班办理入境手续时,发现该航班已打开舱门,地面人员进入该航班开始装卸货物。检查员当即制止了此违法行为,并通知执法民警。执法民警赶到后,对违法事实进行了拍照取证,并在出示警官证后对该航班机长特维斯进行了口头传唤,制作了询问笔录,机长对该航班违法行为供认不讳。经批准,边防检查站依据《边防检查条例》第三十七条第三项,对机长处以10000元人民币的罚款。边防检查站对该航班的处罚案由是否正确?
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遇有本场起飞航班遇到非法干扰行为的,如航班已起飞,应当根据有关部门要求,立即封存该航班旅客、行李物品、航空货物、航空邮件的()。
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如航班计划起飞时间()分钟后,或航班计划落地时间()分钟后仍未获得航班动态信息,飞行签派员需及时查阅ACARS、电报系统或电话询问当地站调航班动态时间,维护FOC系统动态
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