当行车速度一定时，不平顺病害的（），对行车的稳定性影响越大。
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路基大修工作应根据路基及其附属设备的技术状态和病害情况，有计划地进行病害整治，为铁路行车提供安全稳定的基础。
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在正常情况下，机动车在高速公路行驶时，同一车道的后车与前车必须保持足够的行车距离，当行驶速度为每小时一百公里时，行车间距应该不少于多少米？
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缓和曲线的长度对行车的安全平顺性有直接影响，越长越好.
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轨距变化应和缓平顺，行车速度大于120km/h的线路轨距变化率不得大于（）。
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当行车速度160km/h＜Vmax≤200km/h时，本线来车按不小于（）的距离下道完毕。
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连续性的（）不平顺容易引发激振，有导致脱轨系数增大、行车严重不平稳甚至脱线的危险。
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当行车速度不高，超高顺坡相对坡度平缓时，列车对外轨的冲力不大，可以采用直线型顺坡。当行车速度较高时，为了消除列车对外轨的冲击作用，应采用曲线型超高顺坡。
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技规规定，当行车速度为140km/h时，接触网电压不低于（）kV。
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在正常情况下，机动车在高速公路行驶时，同一车道的后车与前车必须保持足够的行车距离，当行驶速度为每小时一百公里时，行车间距应该可以为（）米。
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行驶中，司机要集中并随时注意周边动向，发现前方有灯光或有人时，当行车路面宽度不小于4m时，行车速度降为（），并鸣号以示警告。
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当行车速度60km/h＜Vmax≤120km/h时，本线来车按不小于（）的距离下道完毕。
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当行车速度一定时，不平顺病害的（），对行车平稳性影响越大。
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线路病害引起的加速度值与行车速度成反比关系。
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当发现线路出现连续碎弯并有胀轨迹象时，要立即采取限速或封锁措施，并安排（）、监视，工务段主管段长立即到现场进行组织处理，待线路稳定后，逐步提高行车速度，恢复正常速度。
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当行车速度120km/h＜Vmax≤160km/h时，本线来车按不小于（）的距离下道完毕。
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当行车速度为140km/h时，接触网电压不低于21kV。
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对停车视距来说，当计算行车速度为70km／h时，其停车视距为（）m。
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当施工与行车安全发生矛盾时，要严格遵循“安全一”的原则，服从行车安全的需要。此题为判断题(对，错)。
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轨距变化应和缓平顺，行车速度大于120km/h的线路轨距变化率不得大于（)。A.1‰B.2‰C.3‰D.4‰
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当涵洞两侧的填筑不良时，完工后填土与构造物连接部分出现沉降差，影响行车的速度、舒适与安全，影响构筑物的稳定。（)
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临时补修指以小型养路机械为主要作业手段，对轨道几何不平顺超过临时补修容许偏差管理值及其他不良处所进行的临时性整修，以保证行车安全和平稳（）
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临时补修是指以小型养路机械为主要作业手段，对轨道几何不平顺超过临时补修容许偏差管理值及其他不良处所进行的临时性整修，以保证行车安全和__
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中间站工务可以利用列车间隔时间，不影响行车的情况下进行小型养路机械整治线路病害，对轨道（道岔)伤损零部件进行更换或修理作业，（)
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临时补修是指以__为主要作业手段，对轨道几何不平顺超过临时补修容许偏差管理值及其他不良处所进行的临时性整修，以保证行车安全和平稳
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