越过标准杆距50%的长杆档两侧的电杆上应在面向长杆档侧加装与吊线同一程式的辅助吊线钢绞线。
相似题目
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架空电缆线路的杆距在轻负荷区超过60m、中负荷区超过55m、重负荷区超过50m时，应采用长杆档建筑方式。
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单方拉线有时用于跨越杆和超过标准杆距（）的长杆距杆。
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长杆档架空光缆敷设，要求吊挂光缆后长杆档内的光缆垂度高于整个线路。
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架空光缆杆路的配杆原则：标准杆距（）米，原则上不大于（）米，尽量减少（）米以上的长杆档。
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长杆档电杆加强设计应符合下列（）要求。
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长杆档两侧的电杆应装设（）拉线，其拉线程式应采用比吊线程式高一级的钢绞线。
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长杆档的电杆顶头拉线规格为（）。
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架空电缆杆距在轻负荷区超过60m，中负荷区超过55m，重负荷区超过50m时，应采用长杆档的建筑方式。
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架空光缆线路的杆距超过标准杆距25%~100%时，应采用长杆档建筑方式，超过标准杆距100%的杆距应采用飞线装置。
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架空光缆线路的杆距超过标准杆距（）时，应采用长杆档建筑方式，超过标准杆距100%的杆距应采用飞线装置。
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杆距大于（）米以上的应做辅助吊线，辅助吊线应比主吊线大一程式，且电杆两端的吊线必须做终结。一般在轻负荷区，杆距超过（）m属长杆档。除有吊挂光缆的正吊线外，还需加设付吊线，一般付吊线采用（）钢绞线。
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长杆档应采用相应的加强措施，一般可做（）。
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架空电缆线路的杆距在轻负荷区超过60m、中负荷区超过（）、重负荷区超过50m时，应采用长杆档建筑方式。
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架空电缆线路的杆距在轻负荷区超过（）m时，应采用长杆档建筑方式。
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电杆洞开挖时马槽槽口的方向应在长杆档的（）。
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轻负荷区架空线路杆距超过（）米时按长杆档距建设，应设（顶头）拉线，拉线程式采用比（吊线的规格）大一级的钢绞线。
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长杆档两侧的电杆应装设顶头拉线，顶头拉线程式应采用比吊线程式高一级的钢绞线。
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架空光缆时，长杆档划分和加固符合以下要求（）。
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（）米以上的杆距为长杆档，应做相应的保护。
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如果相邻杆档的吊线程式不同时，为了使电杆受力平衡，应在电杆上做（）和（）。
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相邻杆档的吊线程式不同时，为了使电杆受力平衡，应在电杆上做（）和（）。
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根据《本地通信线路工程设计规范》，架空电缆杆间距离在轻负荷区超过（），中负荷区超过55m，重负荷区超过50m时，应采用长杆档的建筑方式。
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如果相邻杆档的吊线程式相同时，为了使电杆受力平衡，应在电杆上做假终结和卸力拉线。（)
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在架空线路施工时，可采用长杆档标准架设的是（)。