装用无识别标记的大圆弧半径承载鞍的转K4型转向架，原无识别标记的自由高为275mm的减振外圆弹簧状态正常时可不更换（）
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转K4型转向架承载鞍与侧架导框的间隙左右之和为（）。
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站修装用的转K6、转K5、转K4型转向架钢质心盘垫板数量不超过（）。
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对装用转K4型转向架的车辆，KZW-4G型空重车自动调整装置触头与磨耗板的间隙为（）。
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装用转K4、转K5型转向架的车辆，在车型编码尾部加注大写字母（）。
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转K4型转向架承载外圈弹簧的自由高为（）
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转K4型转向架是指装用焊接结构侧梁、横梁组焊成的整体构架和一系轴箱弹簧悬挂装置的转向架。
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装用转K4、K5、K6型转向架脱轨自动制动装置拉环颜色为（）。
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列检作业时发现K4型转向架侧架立柱磨耗板、滑槽磨耗板、导框摇动座圆弧面磨耗超限时，应进行扣修。
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站修装用的转K6、转K5、转K4型转向架钢质心盘垫板总厚度不大于（）。
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对装用转K4型转向架的车辆，重车位时，KZW-4G型空重车自动调整装置的试验垫板厚度为（）。
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对装用转K4型转向架的车辆，半重车位时，KZW-4G型空重车自动调整装置的试验垫板厚度为（）。
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扣修的转K4、K5型转向架侧架导框纵向与滚动轴承外圈接触故障，须重点检查（）的技术状态。
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装用转K4型转向架，R250mm大圆弧半径承载鞍的车辆，其识别标记为（）。
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转K4型转向架装用了（），主摩擦面为高分子复合材料，提高减振装置的使用寿命。
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转K4型转向架装用的识别标记为“A”的承载鞍时须更换为识别标记为“A1”的承载鞍（）
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铁路货车转K4型转向架（装用识别标记为“A”的R80mm小圆弧半径承载鞍）减振外圆弹簧段修改进条件是（）
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达速安全保障措施要求，厂、段修时，转K4、转K5型转向架须全部装用识别标记为的（)小半径圆弧导框摇动座和承载鞍，并配套装用符合要求的垫片、固定块及减振弹簧。
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装用无识别标记的R250mm大圆弧半径承载鞍的转K4型转向架，原无识别标记的自由高为275mm的减振外圆弹簧状态正常时可不更换，更换时，应换装265mm自由高减振外圆弹簧，但同一转向架的减振外圆弹簧必须相同（）
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装用转K4型转向架的货车、装用转K5型转向架的70t级货车弹性旁承体与旁承体下部间距为9±1mm（）
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转K5型转向架（装用识别标记为“A”的R80mm小圆弧半径承载鞍）的减振外圆弹簧时须更换为识别标记为K5－269的自由高为269mm（）
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转K5型转向架（装用无识别标记的R250mm大圆弧半径承载鞍）的减振外圆弹簧如需要更换时须更换为自由高为mm减振外圆弹簧（）
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转K5型转向架装用的识别标记为A的承载鞍和导框摇动座报废须补充时，应补充识别标记为的承载鞍和摇动座（）
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装用无识别标记的R250mm大圆弧半径承载鞍的转K5型转向架，原自由高为275mm、无识别标记的减振外圆弹簧状态正常时可不更换，如需更换时，应换装mm自由高减振外圈弹簧（）
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转K4，转K5型转向架，同一（)导框摇动座的圆弧半径必须相同。
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