CRH380B型动车组转向架每侧设有1个抗蛇行减振器。()
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CRH380B型动车组转向架横向加速度传感器报警或故障的限速值为()。
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CRH380B型动车组转向架均为模块化设计,主要结构基本相同。
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CRH380A统型动车组抗蛇行减振器安装时,如何要求的?
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CRH1A型动车组每台转向架均设有()组钢弹簧。
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CRH380B型动车组转向架运行稳定性监控或轴端轴承温度监控触发最大常用制动无效时,将自动触发()。
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CRH380B型动车组制动采用盘式制动。动车转向架采用()方式。拖车转向架采用()方式。
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CRH380B型动车组03号车和06号车设有受电弓车顶导流罩。
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AM-96型转向架横向减振器的作用是防止转向架的蛇行运动。
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CRH380B型动车组动力转向架上安装有横向加速传感器。
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CRH2型动车组为了抑制车体摇摆,每个转向架安装了()横向液压减振器。
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CRH1A型动车组每台转向架均设有()个高度调整阀。
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CRH380B型动车组的备用制动司机制动阀(C02)设有哪几个作用位?
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CRH1A型动车组每个转向架装有()个抗蛇行减振器。
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CRH380B型动车组的备用制动司机制动阀(C0<sub>2</sub>)设有哪几个作用位?
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CRH380B(L)型动车组切除空气制动:在故障车厢转向架上方重点监听,若发现明显的、异音等情况,应立即通知司机停车检查()
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CRH380A统型动车组转向架 装置主要包括轴箱弹簧及防雪罩、垂向减振器:弹性定位节点、轮 对提吊等零部件()
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将CRH2、CRH380A系列动车组抗蛇行减振器放置在();(运送过程防止擦伤抗蛇橡胶保护套)。
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CRH380B型动车组每个牵引单元内的MVB网段均设有2个互为冗余的中央控制单元CCU。()
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CRH380B(L)型动车组同一拖车转向架一、二级修车轮直径差应30mm。()
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CRH380B型动车组每个牵引单元内的MVB网段均设有“4”个互为冗余的中央控制单元CCU。()
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CRH380B型动车组转向架的动车轮对轮径值使用范围为920mm/830mm()
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CRH380B型动车组为了减少垂向的高频波振动,在转向架构架与轴箱体之间,安装了一系横向减振器()