CRH1A型动车组每台转向架均设有()个高度调整阀。
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重庆一号线地铁列车地铁每个转向架和车体之间安装()个高度调整阀。
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CRH1A型动车组中间拖车主变压器设有()个牵引绕组。
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CRH1A型动车组全列设有()个牵引电机。
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CRH1A型动车组动力单元三设有()个动力车。
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在CRH1A型动车组的高度调整阀出现故障,或拆卸转向架的时候,()可以防止气囊过渡的崔向移动。
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CRH1A型动车组每个动力车设有()个停放制动缸。
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CRH1A型动车组设有()个相对独立的动力单元。
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CRH1A型动车组每台转向架均设有()组钢弹簧。
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CRH1A型动车组动力单元二设有()个动力车。
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CRH1A型动车组的设有()个受电弓。
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一号线地铁列车每台转向架配有一套空簧系统,其中包含两个空气弹簧,两个高度阀和二个差压阀。
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SW-220K型转向架的高度调整阀安装在车体上。
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CRH1A型动车组高度调整阀出现故障时,()可以防止气囊过度的垂向移动。
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SW-220K型转向架的高度调整阀安装在转向架上。
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CRH1A型动车组带受电弓的拖车主变压器设有()个牵引绕组。
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