A330飞机ILS进近时，出现LOC*，说明飞机已经截获到了LOC波束。（）

相似题目

• 除航向信标、下滑道、指点标、进近灯、HIRL外，当飞机的DH低于150ft时，哪些地面设施在Ⅱ类ILS进近时要求正常工作？（）

  A . A.跑道中线灯、跑道末端识别灯 B . B.雷达和跑道视程仪 C . C.跑道中线灯、接地带灯和跑道视程仪

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• 当飞机进近时，NDB与无线电罗盘ADF配合，只能给飞机提供向台飞行指示。

  A . 正确 B . 错误

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• 当飞机正常最后进近时，飞行员看到VASIS发光的情况是：（）.

  A . 上风灯为红，下风灯为白 B . 上风灯，下风灯均为红 C . 上风灯，下风灯均为白 D . 下风灯为红，上风灯为白

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• 当飞机反航道进近时,能否衔接多通道A/P?（）

  A . 能够 B . 不能够

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• 当飞机以地速96海里/小时进近时，过中指点标覆盖区的时间为（）

  A . 3±1秒 B . 6±2秒 C . 12±3秒

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• 飞机高度低于400英尺，在ILS近进期间，处于激活状态的LAND模式：（）

  A . 能够通过按压FCU上的LOC按钮被断开 B . 当复飞模式被激活时能够被断开 C . 当APPR按钮被压入时能够被断开 D . 都不是

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• 在ILS状态进近时，下滑指针偏差上或下两个点，说明（）。

  A . 飞机偏离下滑道±0.35° B . 飞机偏离下滑道±0.7° C . 飞机偏离下滑道±1.4° D . 飞机偏离下滑道±3&deg

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• ILS系统的航向台为飞机进近提供（）。

  A . A、下滑道 B . B、航向道 C . C、跑道

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• 飞机精密进近时，首先接收的信号来自（）。

  A . LOC B . GS C . OM D . MM

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• 当飞机以地速96海里/小时进近时，过中指点标覆盖区的时间为6±2秒。

  A . 正确 B . 错误

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• ILS系统的下滑台为飞机进近提供（）。

  A . A.下滑道 B . B.航向道 C . C.跑道

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• 进近时的飞机类别是按什么来分类的（）.

  A . A.飞机的入口速度 B . B.飞机的失速速度 C . C.飞机的进场速度

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• 飞机在做修正角程序进近时，在出航背台飞行过程中，如果这时有左顺侧风，飞行员怎样修正我对飞机的影响（）。

  A . A、向左减小航向并增长出航时间 B . B、向左减小航向并适当缩短出航时间 C . C、向右增长航向并缩短出航时间

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• 当飞机以地速96海里/小时进近时，过内指点标覆盖区的时间为（）

  A . 3±1秒 B . 6±2秒 C . 12±3秒

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• 某大型飞机的下滑接收天线至着陆主轮的垂直距离为6m，在ILS基准高为14m的跑道作进近时，有增加场外接地的危险，因此将该项类飞机的决断高提高为（）.

  A . 75m B . 90m C . 120m

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• 进近时的飞机是按什么来分类的（）。

  A . A、飞机的入口速度 B . B、飞机的失速速度 C . C、飞机的进场速度

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• 着陆引导系统除了ILS系统外，还有什么设备可以引导飞机进近着陆（）。

  A . PSR B . SSR C . PAR

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• 飞机ILs进近时，HSI航道偏离杆偏左，下滑指标在零位以下，表明（）.

  A . 飞机偏在航向道左边，低于下滑道 B . 飞机偏在航向道右边，高于下滑道 C . 飞机偏在航向道右边，低于下滑道

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• 飞机进近时，下滑道指针在零位以上，说明：（）

  A . 飞机低于下滑道，飞机应拉升 B . 飞机高于下滑道，飞机应拉升 C . 飞机高于下滑道，飞机应拉平 D . 飞机高于下滑道，飞机应下降

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• 飞机进近时，规定的标准转弯率是（）.

  A . 1°/秒 B . 2°/秒 C . 3°/秒

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• 当最后进近的飞机正常进近时，飞行员看到PAPI发光的情况是：（）.

  A . 离跑道最近两个为红色，最远两个为白色 B . 离跑道最近一个为红色，最远三个为白色 C . 离跑道最近三个为红色，最远一个为白色 D . 均为白色

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• 当飞机进近时，如何从飞行模式转换以拉平（flare）模式（）.

  A . 接受从无线电高度表来的高度信号<50英尺时 B . 当起落架放下时 C . 当襟翼放下时 D . 当飞机速度小于380KTS时

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• A330飞机如果使用襟翼3落地进近速度为143kt，那么这个落地可以归类D类飞机进近的标准。（）

  正确 错误

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• 进近过程中速度管理，LOC与GS接通，RA低于多少时飞机将储存进近速度？（）

  A．800 B．400 C．600 D．700

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