下列哪些选项属于客车安全一类红线（）
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高铁和客车安全红线是运输生产的底线、禁止线，是现场作业中必须坚决杜绝和日常安全管理中重点防范的问题，不可逾越、不可触碰。
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根据《安全评价机构管理规定》，安全评价机构的资质分为甲级、乙级两种。下列选项中属于第一类评价业务范围的有（）。
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下列选项中，属于邮储银行对邮储一类网点安全管理责任的是（）。
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列检作业位置邻线通过客车未避让属于红线双违。
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下列选项中，属于邮储银行对邮储一类网点安全管理责任的有（）。
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下列哪些属于遵守安全生产红线在实际工作中的体现（）
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下列选项中，属于邮储银行对一类网点金融自助机具安全管理责任的有（）。
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下列选项中，属于邮储银行对一类网点金融自助机具安全管理责任的是（）。
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下列选项中，属于邮政企业对邮储一类网点安全管理责任的有（）。
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下列选项中，属于邮政企业对一类网点金融自助机具安全管理责任的是（）。
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下列选项中，属于邮政企业对邮储一类网点安全管理责任的是（）。
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为确保人身、作业安全，遏制当班人员使用手机（工作需要配发的定位手机、GSM-R手持终端等除外）影响正常工作问题发生，以下选项哪些属于红线制度条例（）
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车务系统安全红线范围，高铁、客车内容包括（）
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以下选项中属于安全红线内容有（）
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对触碰安全“红线”的作业人员，给予直接责任者待岗（）个月处理；涉及高铁和客车安全问题时，给予直接责任者待岗3-6个月处理
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客车和高铁安全红线：得到客车信息后，未妥善分析处理，未制定（）措施消除安全隐患
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客车和高铁安全红线：客车径路上的轨旁设备、防护设施、（）侵入机车车辆限界
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下列选项中设备维保安全红线有哪些？（)
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《上海铁路局关于修订＜上海铁路局安全生产奖惩办法＞部分内容的通知》中规定：高铁和客车岗位作业人员触碰高铁、客车岗位安全“红线”，应退出高铁、客车岗位，至少年内不得从事与高铁、客车作业有关的工作
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作业人员触及客车安全红线，给予离岗检查个月、行政记过处分（劳务工退回劳务派遣公司）的处理，同时须退出涉及客车安全的关键岗位（）
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高铁和客车安全“红线”控制内容:（）径路上的轨旁设备、防护设施、工具材料侵入机车车辆限界
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下列选项中，不属于结构安全一类问题的是（）
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对当班饮酒等严重“两违”行为人员、对碰触高铁和客车安全“红线”、不满足岗位技能要求的实行岗位退出（）
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集团公司红线规定：违反高铁、客车岗位安全“红线”，一经检查发现，必须退出高铁、客车岗位，至少一年内不得从事与高铁、客车作业有关的工作（）
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