斜巷上车场不得有向斜巷的倾斜度，以免车辆自溜下滑。
相似题目
-
在斜巷提升上、下车场及中间通道口必须使用（）报警装置，并有“正在行车，不准进入”的醒目标志。
-
斜巷运输中严禁绞车房与上车场共用一套信号装置。
-
斜巷上下车场长度不得小于2倍的一次提升车辆长度。
-
斜巷运送爆破材料时，车辆运行速度不得超过（）m/s。
-
在斜巷内安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置，在各车场安设甩车时能报警的信号装置。
-
小斜巷轨道运输上平台车场，在变坡点处安装气（电）联动梯形保险杠和灵活、有效、坚固、能自动复位的阻车器。
-
一般斜巷轨道提升，上车场阻车器和变坡点以下的挡车栏应实现（）。
-
车辆在斜巷中掉道禁止用绞车牵引复道，但是斜巷下车场可以用绞车主绳带车。
-
斜巷掉道车辆出现倾斜现象时，必须事先采取防倒措施后再进行复道。
-
在斜巷运输中，最主要的是防止跑车事故的发生。因此，行驶车辆的倾斜巷道内，都必须设有（）保险装置。
-
采区及以上轨道运输斜巷运输上平台车场，在变坡点处安装联动式气（电）动保险杠和气动阻车器。
-
在斜巷内安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置，在各车场安设（）。
-
斜巷段施工前必须先完成的工作是关闭上部车场挡车设施，并清理上变坡点附近（）米内的杂物。
-
水平上车场的斜巷阻、挡车装置未实现闭锁，停止作业。
-
使用人车的斜巷上下部车场，其竖曲线半径不得小于（）。
-
斜巷提升时，必须上车场绞车后方，下车场三岔门处设置“人、牌、网”三警戒。
-
串车提升的各车场，人车上、下人地点和倾斜井巷内每隔一定距离应设置红灯信号，开车时由绞车司机送电，红灯亮时，斜巷内禁止行人。（）
-
斜巷中运送特殊车辆时，允许使用正规绳套或马蹬连接，其安全系数不得小于（）。
-
运输区域必须执行“行人不行车，行车不行人”的规定，并在斜巷上下口，中间水平车场等处安装斜巷（）报警装置。
-
斜巷上部车场必须设有阻车器，阻车器必须有可靠的（），不可自动复位，不得使用临时设施代替阻车器。
-
作业前在行车线路上作业时，要在来车方向40米外设警戒，在斜巷作业时要在上下车场设警戒，并有专项防滑措施。
-
斜巷各车场均须悬挂斜巷标志牌，注明斜巷长度、坡度、允许挂车数、以及钢丝绳规格和安全设施装备情况等。（)
-
在行车线路上作业时，要在来车方向（)外设警戒，在斜巷作业时要在上下车场设警戒，并有专项防滑措施。
-
作业前在行车线路上作业时，要在来车方向20米外设警戒，在斜巷作业时要在上下车场设警戒，并有专项防滑措施。（)