无线远程监测数据终端是机车信号车载系统必备设备。
相似题目
-
机车车载式线路动态监测无线转录系统可实现的功能有：（）
-
机车信号设备、列车运行监控装置、轨道车运行控制设备和车载无线通信设备等的电源，均应取自车上直流控制电源系统，直流输出电压为110V时，电压波动允许范围为（）。
-
无线调车机车信号和监控记录系统车载装置使用条件中外界环境温度为（）。
-
JT1-CZ2000机车信号设备使用远程检测设备时，无线收发模块放置在I端机车信号机内。
-
机车信号远程监测装置由车载终端和（）两大部分构成。
-
J.JYC机车信号远程监测装置车载终端可与哪种机车信号主机配套使用（）。
-
GSM-R系统用户终端设备包括机车综合无线通信设备、汽车车载台、列尾通信设备、作业手持台、（）、调车手持台、固定用户接入系统（FAS）终端、SIM卡等。
-
JT1-CZ2000机车信号车载系统远程监测系统车载终端获取的机车信号设备接收地面轨道电路信号包括（）
-
JT-C机车信号远程监测数据（）由机车信号主机获得的。
-
记录器2.0前面板“DTU”LED指示灯，为工作电压为12V的J.JYC机车信号远程监测装置车载终端工作指示灯，其正常状态分别是（）。
-
JT-C机车信号无线远程监测系统的组成部分是哪些？
-
JT1-CZ2000机车信号车载系统远程监测系统车载终端获取的机车信号设备工作状态数据包括温度译码设置（）
-
无线远程监测系统利用CAN通信技术，实时向地面传送机车信号设备的输出信息、轨道电路信号参数、机车信号设备工作状态实时数据，以及机务TAX箱辅助信息。
-
JT1-CZ2000机车信号车载系统远程监测系统车载终端获取的机车信号设备输出信息包括（）
-
远程监测设备通过无线信道将车载机车信号信息及部分（）实时传回到地面处理系统。
-
机车信号远程监测车载终端上电后，在GPRS信号强度在-51dbm情况下，在（）时间内就可以在地面设备服务端登录。
-
RMS在途监测功能：车载无线通信设备通过车载监测信息通用无线传输平台等系统，向RMS系统发送在途运行状态信息，RMS系统接收并进行处理后，提供车载无线通信设备在途运行状态实时监测、故障自动告警、历史记录回放等功能（）
-
无线调车机车信号和监控系统（STP）是调车安全防护的辅助设备,其地面和车载设备采用无线通信方式传送信息,通过列车运行监控装置实现对调车机车信号显示和车列（）监控
-
TCDS可实现通过无线通信装置与地面数据管理专家系统双向通信并和局域网联网，实现地面人员对车载设备的远程监控功能（）
-
机车信号设备、列车运行监控装置（LKJ）、轨道车运行控制设备（GYK）和车载无线通信设备等的电源,均应取自车上直流控制电源系统,直流输出电压为110V时,电压波动允许范围为（）
-
RTU中文全称为远程终端控制系统，通常由信号输入£¯出模块、微处理器、有线£¯无线通讯设备、电源及外壳等组成，由计算机远程控制，并支持网络系统。（)
-
《技规》（高铁）第63条规定：列控车载设备、机车信号设备、列车运行监控装置（LKJ）、轨道车运行控制设备（GYK）和车载无线通信设备等的电源，直流输出电压为110V时，电压波动允许范围为（）
-
按照《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)的规定，机车信号设备、列车运行监控装置(LKJ)、轨道车运行控制设备(GYK)和车载无线通信设备等的电源，均应取自车上直流控制电源系统，直流输出电压为110V时，电压波动允许范围为-20%～+5%。()此题为判断题(对，错)。
-
KAX£1行车安全监测诊断系统由车载安全监测诊断系统、无线通信系统、地面数据管理与专家系统组成。（)