调车作业时，停留车距警冲标（信号机）不足（）m时，连挂前应一度停车。
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停留车距警冲标较近，连挂该车或车组有越出警冲标可能时，应采取防溜措施并通知道岔操纵人员开通前方道岔后方准作业；此时，禁止对方在上述道岔作业。
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装卸作业车停留位置距警冲标不足20m时，装卸防护信号应设在与警冲标（）。
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接发旅客列车以外的列车（单机、轨道车除外），在能进入接发列车进路的线路上进行调车作业时，机车车辆距警冲标不少于多少m必须停车？
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停留车辆距警冲标的长度能够容纳下溜放车辆的线路，均可采用溜放调车法。
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有装卸作业的线路，停留车辆位置距离警冲标不足20m时，防护信号应该设与（）相齐处。
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有装卸作业的线路，停留车辆位置距离警冲标不足20m时，防护信号应该设与（）相齐处。（B、3、Y）[05-00-03-04][020104]
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停留车距警冲标距离（）溜放车组的长度及安全距离，这种停留车称为堵门车。
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使用移动式防护信号进行防护距离距警冲标不足20m的可以安插至与警冲标平行的位置。
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编组列车距警冲标距离，在有列检作业的车站，车列前端距警冲标不得少于（）m（电气化区段的车站不得少于70m），双机牵引时不得少于75m，（电气化区段的车站不得少于100m），尾部距警冲标不得少于20m。
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调车作业中，遇被挂车组末端距警冲标不足（）时，在距停留车（）处必须一度停车后方准连挂。
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在到发线及与正线、到发线衔接而无隔开设备或脱轨器的线路手推调车，当推车运行方向的终止地点距警冲标不足50m时，车站负责上闸的人员须通知车站值班员，车站值班员把该线进路开通，并（），方准手推调车。
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停留车距警冲标较近，连挂该车或车组有越出警冲标可能时，应通知道岔操纵人员（）后方准作业。
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线路内最后一组停留车组距警冲标不足（）m时，禁止连续连挂。
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有装卸作业的线路，停留车位置距离警冲标不足20m时，防护信号应该设在与（）相齐处。
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非集中区调车作业牵出或推进时，未得到扳道员的股道信号和道岔开通信号或调车信号机显示的允许运行的信号前，必须距警冲标或调车信号机（）及其以上地点停车。
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在调车场推送连挂，而被连挂车辆距前方警冲标不足（）m，必须采取防溜和防护措施后，方准连挂。
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动车组运行进路上的调车信号机应设在距警冲标不小于5米处，其他进路上的调车信号机应设在距警冲标不小于（）米处。
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作业车停留位置距警冲标不足（）m时，防护信号应设在与警冲标相齐处
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移动式防护信号设置在距离车列不小于20米处;作业车停留位置距警冲标不足20米时，防护信号设在与警冲标相齐处。（)
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停留车距警冲标较近，连挂该车（或车组）有越出警冲标可能时，应采取防溜措施或通知道岔操纵人员开通前方道岔后方准作业。()此题为判断题(对，错)。
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车站必须设进站信号机。进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标)不小于50m的地点，因调车作业或制动距离需要延长时，一般不超过（)m。
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调车列向空线顶送车辆（尽头线除外），车列前端需进入前方距警冲标（信号机）不足（）m地点时，必须距前方警冲标（信号机）（）m以上地点停车
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在调车场推进连挂，被连挂车辆距前方警冲标不足（）时，必须采取防溜和防护措施后方准连挂
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调车作业示意图中应包括及距警冲标的距离以及作业方法、注意事项等（）
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