燃油的十六烷值过高将会使（）
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燃油的十六烷值过低的影响是（）
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直馏柴油的十六烷值比催化柴油的十六烷值要（）
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柴油的十六烷值越高，十六烷指数也越高。
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柴油十六烷值过高，过低都不利于发动机燃烧。
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柴油的十六烷值过低，燃烧着火困难，会产生不正常燃烧，降低发动和功率。
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柴油的十六烷值不能过高，一般在（）之间。
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下列关于十六烷值过高或过低对柴油机工作影响的叙述中，你认为正确的是（） ①十六烷值过高，燃油容易发生高温裂化分解为游离碳使燃烧不完全 ②十六烷值过低，会使滞燃期过长、着火延后，工作粗暴 ③如其它条件相同，十六烷值高则着火性能好 ④过低的十六烷值会使柴油机起动困难 ⑤十六烷值过高或过低都会产生排气冒黑烟 ⑥十六烷值高使滞燃期短，柴油机的燃烧过程平稳，运转工况也平稳
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引起燃烧滞燃期变长的主要原因是（）。 Ⅰ．燃油十六烷值偏低； Ⅱ．供油提前角过大； Ⅲ．压缩比过高； Ⅳ．压缩终点压力、温度偏低； Ⅴ．转速升高； Ⅵ．雾化质量好。
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柴油机所用燃油的十六烷值过高，柴油机工作中会（）
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在柴油组分中，对于碳数不同的烃类，以烷烃的十六烷值最低，烯烃、异构烷烃和居中，芳烃特别是稠密环芳烃的十六烷值最高。
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对压燃式发动机汽车，十六烷值的高低直接影响柴油机的发火性能，但柴油的十六烷值过高或过低都会使排烟增加，不利于控制排放，所以，柴油的十六烷值应在（）范围之内。
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一般选用柴油机燃油的十六烷值为（）之间。
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燃油的十六烷值过低对柴油机工作的不利影响是（）。 ①排气冒黑烟； ②燃烧过程粗暴； ③起动困难； ④着火性能好； ⑤使燃油雾化质量变差； ⑥工作不平稳。
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对于高速柴油机，所用燃油的十六烷值应在（）之间。
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如果柴油的十六烷值过低，则（）。
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下面是关于燃油十六烷值的述说，正确的是（） ①一般对重油的十六烷值不作标注 ②十六烷值过高，会使柴油机排气冒黑烟，经济性下降 ③十六烷值过低，柴油机工作粗暴 ④十六烷值是表征燃油燃烧快慢的指标
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燃油的十六烷值过低对柴油机工作的影响是（）。 ①排气冒黑烟； ②工作粗暴； ③起动困难； ④工作不平稳； ⑤低速运转时发火困难； ⑥使燃油雾化质量变差。
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柴油的十六烷值标志着什么？内燃机车用柴油的十六烷值是如何规定的？
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加氢裂化过程中，随着转化率的增大，柴油的十六烷值将增大，但当转化率大于（）时柴油的十六烷值将不再增加。
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柴油车若使用了过高的十六烷值柴油，工作起来在发动机中会出现爆震。
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柴油的燃烧性能是以十六烷值表示的，如果柴油的十六烷值越高，则燃烧性越差
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一般选用柴油机燃油的十六烷值为（)之间。A.0-20B.40-60C.80-100
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燃油的十六烷值过低对柴油机工作的不利影响是（）。
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下列关于十六烷值过高或过低对柴油机工作影响的叙述中，你认为正确的是（）