柴油机油底壳中机油液面下降较快，可能是（）。
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油底壳内机油液面过高或过低分别可能造成什么结果？
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柴油机油底壳进水，主要是由于水泵泄漏而导致的。（）
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油底壳内的机油液面低于主机油泵（）会造成无机油压力。
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柴油机气缸套封水圈损坏而漏水，造成油底壳中机油呈（）。
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柴油机喷油器回油管接头、高压油管接头漏油，可能造成机油液面升高，机油稀释，机油稀释越严重，机油消耗量越大。
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6135非增压柴油机油底壳机油换油周期为（）h。
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柴油机油底壳内机油液面过高时将会导致（）。
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柴油发动机工作中一旦发现机油压力过低，应及时停车，检查油底壳有无漏油，机油量是否符合要求等。
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当油底壳内机油液面过高时，柴油机将会产生（）现象。
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康明斯KTA-19G2柴油机中当油底壳机油平面高于H时，不可能造成（）。
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柴油机油底壳液面异常上升或下降的原因可能是什么？
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柴油机工作时柴油渗漏到油底壳的机油中，那么机油压力显示会（）。
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16V240ZJB型柴油机机油预热循环油路是：油底壳一辅助机油泵一逆止阀一机油滤清器-÷机油热交换器（）油底壳。
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柴油机发生冒蓝烟的故障时，应检查柴油机油底壳内机油是否加入过多，如过多，将机油放出至（）。
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检查柴油机油底壳时发现其油面有自然升高的现象，则可能有冷却水或燃油流入油底壳。
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下面原因中可能造成发电车KTA-l9G2型柴油机油底壳进水的是（）。
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由预供油泵、机油泵、机油滤清器、单向一调压阀、油底壳组成的系统是柴油机（）系统。
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机油直接贮存在柴油机油底壳内，称为（）系统。
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6135柴油机油底壳加机油量应是（）kg。
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柴油机油底壳油面突然自行升高，则可能有冷却水或燃油流入。
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6135增压柴油机油底壳机油换油周期为（）h。
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当油底壳内机油液面过高时，将会产生（)现象。
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发电车康明斯柴油机油底壳进水，油底壳的机油因混有水而呈乳白色（）
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当油底壳内机油液面显著升高、而其粘度降低时，说明机油中混有（)。
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