钢轨接头处的（）桥枕不容许失效。
相似题目
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钢轨或铁垫板下桥枕磨损或腐朽较剧时，必须对桥枕进行（）。
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标准断面桥枕因腐朽、挖补、削平和挖槽累计深度超过（）为失效桥枕。
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为调整桥面钢轨上拱度，桥枕容许挖深（）以内的槽口。
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标准断面桥枕因腐朽挖补，削平和挖槽（）深度超过80mm的称为失效桥枕。
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钢梁上桥枕容许挖深（）以内的槽口。
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钢轨接头处桥枕间距应以（）mm为好。
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整孔更换桥枕时应根据钢轨接头、防爬角钢位置确定桥枕（）及布置。
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标准断面桥枕因腐朽、挖补、削平和挖槽深度超过（）为失效桥枕。
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当一孔梁上的桥枕，失效率达25％及以上应进行（）。
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进行桥隧建筑物状态评定时，桥枕失效这个病害项目的失格标准是什么？
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桥枕通裂严重，影响共同受力为失效桥枕。
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为调整桥面钢轨的上拱度，桥枕容许挖深40mm以内的槽口。
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桥枕失效的主要原因是机械磨损。
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判断桥枕失效的标准有哪些？（）
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木桥枕或复合桥枕通裂严重，影响共同受力，为失效桥枕（）
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有桥面系的上承钢梁，在行车情况下容许桥枕压着钢梁联结系（）
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进行钢梁修理或上盖板涂装时，可根据施工需要移动桥枕，移动后接头处桥枕净距不得超过（)。
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高速铁路钢轨接头胶接绝缘夹板更换完后，接头平顺无错牙，用一米直尺测量，钢轨顶面矢度容许误差___。
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行车时速120－160km／h的钢梁明桥面的木枕失效率不得大于20%且不得有隔一或连（)失效桥枕。
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标准断面桥枕因腐朽、挖补、削平和挖槽累计深度超过为失效桥枕（）
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钢轨接头处四根木桥枕（支接时为五根）中有一根或其他部位有连续二根及以上的失效木桥枕时，行车速度不大于120km/h区段，钢梁明桥面有隔一或连二失效木桥枕时，均应立即抽换（）
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钢轨接头处4根木桥枕（支接时为5根）中有一根或其他部位有连续2根及以上的失效木桥枕时，行车速度大于120km/h区段钢梁明桥面有＜＞失效木桥枕时，均应立即抽换。单根抽换时，可使用整修后的旧木桥枕
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钢轨接头或焊缝处轨枕不能存在失效。（)