LKJ通常工作状态具备货车站内特殊前行控制功能。
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LKJ在通常工作状态具备停用基本闭塞法改用电话闭塞法行车控制功能。
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列车运行中,LKJ在通常工作状态下,速度小于()时LKJ终止周期警惕功能。
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LKJ与其它ATP结合工作状态不具备线路里程误差自动修正和人工修正功能。
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LKJ在通常工作状态具备线路里程误差自动修正和人工修正功能。
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LKJ与其它ATP结合工作状态具备部分显示提示功能。
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《担当救援作业提示卡》机车担当救援任务,进入封锁区间及牵引列车返回车站,应使LKJ进入()工作状态,按调车控制模式运行。
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LKJ进入非本务工作状态时不具备监控功能,仅具备记录功能和部分显示、语音提示功能。
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LKJ在通常工作状态不具备按照地面应答器信息控制列车运行功能。
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LKJ在通常工作状态具备临时限速控制功能。
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LKJ在通常监控工作状态,列车在运行途中,速度()时,LKJ启动周期报警功能;列车速度小于3km/h,终止周期报警功能。
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进入“货车特殊前行”控制模式后,LKJ监控列车以不超过()的速度运行。
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使用“特殊前行”控制模式后,站内停车()分钟,LKJ自动退出特殊前行控制。
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列车运行中,LKJ在通常工作状态下,制动缸压力大于等于()时LKJ终止进站信号确认控制过程。
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LKJ与其它ATP结合工作状态时不具备监控功能。
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列车运行中,LKJ在通常工作状态下,列车管减压()及以上时LKJ终止进站信号确认控制过程。
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LKJ系统处于调车工作状态时,应具备哪些主要功能?
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LKJ在通常工作状态不具备站内无电码化股道通过或发车控制功能。
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LKJ在通常工作状态可根据需要通过设定取消紧急制动控制功能。
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进入特殊前行运行中,如机车信号接收到()信号,LKJ自动退出“特殊前行”控制后,必须停车,按规定重新办理发车。
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LKJ在通常工作状态不可使用绿色许可证行车控制功能。
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为确保防“两冒”可靠实施,LKJ通常工作状态不具备站内靠标停车的功能。
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LKJ在通常工作状态,列车运行途中,速度大于5km/h时,LKJ启动周期警惕功能;列车速度小于(),终止周期警惕功能
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LKJ在通常工作状态,列车运行途中,速度大于()时,LKJ启动周期警惕功能
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货物列车在站内停车后,使用LKJ“特殊前行”功能时,需经列车调度员口头同意。()