使用“特殊前行”控制模式后，站内停车（）分钟，LKJ自动退出特殊前行控制。
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LKJ在以下在站内停车控制时状态下运行时，一定无常用制动功能。
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在减速模式或停车模式区，人工减压≥50kPa后，允许机车牵引列车的LKJ自动关闭常用制动控制功能。自动关闭常用制动控制功能后，紧急固定模式限速值按常用固定模式限速值取值。
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LKJ通常工作状态具备货车站内特殊前行控制功能。
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LKJ-93型监控装置，列车在股道无码车站通过，机车信号机由进站前的双半黄色灯光（或交流计数区段的黄色灯光）转进站后白灯时，确认地面信号开放后，列车距出站信号机距离小于400m时，允许顺序按压（）键，解除监控装置站内停车控制模式。
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LKJ-93型监控装置防溜控制模式管压防溜，列车停车时如列车减压量不足（）时，5s后连续语音提示“注意防溜”。
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LKJ防止冒进信号的停车控制模式计算的安全距离按Sa=A+0.5v，式中A为安全距离的基本值，站内紧急制动控制应取（）。
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临时使用电话闭塞法行车，须在站内停车状态下方可将LKJ进行“（）”模式。
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进入“货车特殊前行”控制模式后，LKJ监控列车以不超过（）的速度运行。
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LKJ2000型监控装置在平面调车控制模式下，连接信号后，再接收到停车信号时，延时（）秒限速降为0km/h
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LKJ2000型监控装置在平面调车控制模式下，十车信号后，再接收到停车信号时，走行（）限速降为0km/h。
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进入特殊前行运行中，如机车信号接收到（）信号，LKJ自动退出“特殊前行”控制后，必须停车，按规定重新办理发车。
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列车在站内处于停车控制时，取消LKJ的（）控制功能。
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临时使用电话闭塞法行车，须在站内停车状态下方可将LKJ进行（）模式
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进入“货车特殊前行”控制模式后，LKJ监控列车以不超过10km/h的速度运行。（）此题为判断题(对，错)。
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LKJ-2000监控装置“特殊前行”模式的退出条件下列说法正确的是
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LKJ-93型监控装置“引导”行车模式，普通引导，在进站时，机车乘务员确认引导信号开放后，按压【解锁/2】键解除停车控制模式（）
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在LKJ停车控制模式的安全距离计算公式 中，其中A—安全距离基本值，m。站内常用制动控制取20。（）此题为判断题(对，错)。
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允许司机重复使用“货车特殊前行”控制模式，但严禁越过出站信号机。（）此题为判断题(对，错)。
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LKJ进入“特殊前行”模式后，速度不得超过（）
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LKJ£93型监控装置防溜控制模式管压防溜，列车停车时如列车减压量不足（)时，5s后连续语音提示“注意防溜”。
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无反方向LKJ数据，反方向运行时，站内停车，按规定请求调度命令，监控装置使用 “20km/h限速模式”运行。在结束反方向运行的车站停车，将反方向交路号修改为正方向交路号，使监控降级，出站重新对标（）
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货物列车在站内停车后，使用LKJ“特殊前行”功能时，需经列车调度员口头同意。（)
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23、反方向行车使用路票时，列车站内停车后，司机应先进行LKJ反方向设定操作，然后再输入调度命令和路票编号（“路票编号”为路票上的“电话记录”号）。（LKJ手册）（）
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列车在站内LKJ故障无法正常使用时，在站内停车，立即报告车站值班员和列车调度员，请求__
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