集成制动装置：制动位,外套筒上的黄色行程指示器尾端应在伸缩杆上的红色（第三道凸环）、绿色（第二道凸环）行程标志环带内（）
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自动制动阀手把从常用制动区移至过充位或运转位时，局减室的压力空气从（）尾端排向大气。
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绞车制动装置的操作机构和传动杆件的动作应灵活可靠，施闸时手柄的行程不超过全行程的（）。
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制动器架铰点松旷，导致无效行程超过制动驱动装置工作行程的20%时，应进行修理。
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气压式制动装置中，全部制动毂发热时处理方法是踏下制动踏板后（），若制动灯不灭，则排气阀不能排气，应检测自由行程是否过小及控制阀的工作性能。
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JZ-7型空气制动机中，当自阀手柄制动区，将客货车转换阀置于客车位，二位柱塞阀尾端排气时为（）半堵。
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《机动车运行安全技术条件》规定，驱动制动操纵装置必须有足够的储备行程，一般应在操纵装置全行程的（）以内产生规定的制动效能。
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J2-7型制动机中，副阀缓解位的通路，当制动管减压时，副阀住塞尾端将工作风缸和（）连通。
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防止过卷装置通常是使用行程开关，分别装在（）和深度指示器相应的位置上，当行程开关动作时，安全回路断电，并进行相应的安全制动。
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刻度0.01㎜的分厘卡，其外套筒上的刻划必为100个小格。（）
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驻车制动一般应在操纵装置全行程的2/3以内产生规定的制动效能。
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集成制动装置分为BAB型集成制动装置和型集成制动装置（）
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“始发列车检查范围和质量标准”：集成制动装置制动缸活塞行程指示器显示位置正确（）
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BAB型集成制动装置:制动位,三角形行程指示器的（)应在行程标志牌的制动标志孔范围内。
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“始发列车”的检查范围和质量标准规定：铁路货车制动缸活塞制动、缓解作用良好，集成制动装置制动缸活塞行程显示制动、缓解位置正确（）
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“中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”规定：铁路货车集成制动装置制动缸活塞行程指示器显示制动、（）位置正确
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BAB型集成制动装置:制动位,三角形行程指示器的（）应在行程标志牌的制动标志孔范围内。（应知应会-《运规》附件6-1）
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BAB型集成制动装置缓解位（）
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DAB型集成制动装置制动位（）
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铁路货车制动部分的运用限度：集成制动装置DAB系列行程指示器（）
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铁路货车制动部分的运用限度：集成制动装置BAB系列行程指示器（）
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“中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”规定：铁路货车集成制动装置制动缸活塞（）指示器显示制动、缓解位置正确
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DAB型集成制动装置制动位,外套筒上的黄色行程指示器尾端应在伸缩杆上的红色（第三道凸环）、绿色（第二道凸环）行程标志环带内；缓解位,黄色行程指示器尾端应在伸缩杆上的白色缓解标志环带（第一道凸环）内（）
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“始发列车检查范围和质量标准”制动缸活塞制动、缓解作用良好，集成制动装置制动缸活塞指示器显示制动、缓解位置正确（）
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DAB系列集成制动装置行程指示器在行程标志环带内（）
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