驻车制动一般应在操纵装置全行程的2/3以内产生规定的制动效能。
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对于座位数不大于九的载客汽车，检验其驻车制动性能时，对于操纵驻车制动装置。施加于脚操纵装置上的脚操纵力应不大于（），其他车辆应不大于700N。
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用脚施加于驻车制动装置操纵装置上的力，对于座位数小于或等于9的载客汽车应不大于（）N。
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驻车制动性能检验施加于操纵装置上力的要求？
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棘轮式制动操纵装置应保证在达到规定驻车制动效能时，操纵杆往复拉动的次数不允许超过（）。
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按《汽车大修竣工出厂技术条件》（GB/T3798.1～.2—2005）规定，应保证驻车制动操纵杆的（）符合要求。
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拉动驻车制动器操纵杆移动量（）个齿，应能产生规定的制动效能。
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驻车制动器拉杆行程一般为（）个棘轮响。
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驻车制动应通过纯机械装置把工作部件锁止，并且驾驶员施加于操纵装置上的力：手操纵时，乘用车不应大于（）N，其它机动车不应大于（）N；脚操纵时，乘用车不应大于（）N，其它机动车不应大于700N。
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驻车制动系的操纵装臵应在全程的（）以内达到规定的制动效能。
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乘用车脚操纵驻车制动在产生最大制动作用时的操纵力应不大于（）
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《机动车运行安全技术条件》规定，驱动制动操纵装置必须有足够的储备行程，一般应在操纵装置全行程的（）以内产生规定的制动效能。
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施加于驻车制动操纵装置的力，以下不符合标准要求的是：（）
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乘用车手操纵驻车制动在产生最大制动作用时的操纵力应不大于（）
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行车制动与驻车制动的操纵装置必须相互独立，应急制动可与驻车制动操纵通用。
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用手施加于驻车制动装置操纵装置上的力，对于座位数大于9的载客汽车应不大于（）N。
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用脚施加于驻车制动装置操纵装置上的力，对于座位数大于9的载客汽车应不大于300N。此题为判断题(对，错)。
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乘用车脚操纵驻车制动在产生最大制动作用时的操纵力应小于或等于（）
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液压行车制动系在达到规定的制动效能时,对丁制动器装有白动调整问隙装置的车辆的踏板行程不得超过踏板全行程的（）
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乘用车手操纵驻车制动在产生最大制动作用时的操纵力应小于或等于（）
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液压行车制动系在达到规定的制动效能时，对于制动器装有自动调整间隙装置的车辆踏板行程不得超过踏板全行程的（）
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驻车操纵手柄是最常见的驻车制动器的操纵装置。这种说法是正确的吗？
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制动器的嫩大制动效能应在踏板全行程（）达到
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用手施加手驻车制动装置操纵装置上的力，对于座位数小于或等于9的载客汽车应不大于（）N
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东风EQ2102型汽车制动装置中的操纵手控阀置于解除制动位置时，压缩空气经过手控阀进入弹簧制动室，推动活塞，克服加力弹簧的张力，推动制动拉杆下行，驻车制动器解除制动。这样的说法吗（）
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