正线和到发线上，同类型轨枕成段铺设最小长度是（）m。
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占用正线和到发线的调车作业，都必须经过（）的准许。
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车站正线和到发线上，应装设出站信号机．设在（）内方（）适当地点。
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按照线路的固定使用，站内正线和到发线的发车端必须装设（）。
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在车站的正线和到发线上，应设进站信号机。（）
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在站内正线和到发线以外的其它线路或道岔上施工或维修由（）同意，方可进行。
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线路大中修验收标准规定，正线和到发线的空吊板不得超过（）。
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在正线和到发线上，直线地段两钢轨轨面高差不允许超过（）毫米。
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在线路上垫入或撤出冻害垫板，在允许速度v≤120km/h正线、到发线上，顺坡长度一般应为冻起高度的（）。
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在车站的正线和到发线上，应装设出站信号机。
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人工铺轨时，同类型轨枕成段铺设的最小长度，困难条件下，地方铁路、专用铁路、铁路专用线的站线轨道可减少到（）。
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在允许速度不大于120km/h的正线、到发线上垫入或撤出冻害垫板，其顺坡长度不应小于冻起高度的（）。
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Ⅰ级铁路正线上同类型轨枕成段铺设的最小长度为()。
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同类型轨枕成段铺设的最小长度，其他线和地方铁路、专用铁路、铁路专用线轨道为（）。
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在允许速度大于160km/h的正线、到发线上垫入或撤出冻害垫板，其顺坡长度不应小于冻起高度的（）。
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在车站的正线和到发线上，应装设（），用它来防护区间，指示列车能否由车站开往区间。
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《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）在车站的正线和到发线上，应设（）信号机。
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高速铁路正线、到发线应采用（）新钢轨；其他站线宜铺设50kg/m钢轨
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车站正线和到发线上，应装设出站信号机．设在（)内方（)对向尖轨尖端外方适当地点。J65
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在线路上垫入或撤出冻害垫板，在允许速度≤120km/h正线、到发线上，顺坡长度一般应为冻起高度的（）
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道岔应铺设在直线上，正线道岔不得与竖曲线重叠，车站正线及到发进路上的道岔宜采用可动心道岔，道岔轨型应与正线和到发线的轨型相同（）
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在线路上垫入或撤出冻害垫板，在正线、到发线上，顺坡长度应为（）
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在车站的正线和到发线上，应设进站信号机正确：出站信号机J73（）
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铺设木枕的线路、道岔，采用时，如无爬行，可不安装防爬设备；采用道钉联结时，正线、到发线上的线路和道岔应安装防爬设备，防爬器安装数量和方式按规定执行；正线、到发线上的道岔、绝缘接头、桥梁前后各75m地段及驼峰线路，应增加防爬设备数量；其他站线的线路、道岔，应根据爬行情况，适当安装防爬设备（）
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在线0;7路上垫入或撤出垫板，在正线、到发线上顺坡长度，一般应为冻起高度的倍，最低不得少于400倍（）
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