在车站的正线和到发线上，应设进站信号机正确：出站信号机J73（）
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车站正线和到发线上，应装设出站信号机．设在（）内方（）适当地点。
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在车站的正线和到发线上，应设进站信号机。（）
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在正线和到发线上，直线地段两钢轨轨面高差不允许超过（）毫米。
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在车站到发线和有图定转线作业的正线出站信号机设置由一个有源应答器和（）个无源应答器构成的应答器组。
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在未设出站信号机的到发线上，向自动闭塞区间发出列车时，无需列车调度员发布命令。
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在车站的正线和到发线上，应装设出站信号机。
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在车站到发线和有图定转线作业的正线出站信号机设置由（）个有源应答器和一个无源应答器构成的应答器组。
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在进站信号机外制动距离内，进站方向为超过6‰下坡道的车站，应在正线或到发线的接车方向末端设置（）。
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在车站未设出站信号机的非到发线发车时，半自动闭塞区段行车凭证为（）。
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正线和到发线上，同类型轨枕成段铺设最小长度是（）m。
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在车站的正线和到发线上，应装设（），用它来防护区间，指示列车能否由车站开往区间。
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《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）在车站的正线和到发线上，应设（）信号机。
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在进站信号机外、制动距离内、进站方向为超过（）下坡道的车站，应在正线或到发线的接车方向末端设置安全线。
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在进站信号机外制动距离内进站方向为超过6‰下坡道的车站，应在正线或到发线的接车方向末端设置（）。
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不办理通过列车的到发线上的出站.发车进路信号机可采用矮型信号机。
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车站正线和到发线上，应装设出站信号机．设在（)内方（)对向尖轨尖端外方适当地点。J65
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在进站信号机外制动距离内，进站方向为超过6‰下坡道的车站，应在正线或到发线的接车方向末端设置安全线。（)
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站内正线及到发线上的道岔，均须与有关信号机联锁。区间内正线上的轨道电路，须与有关信号机或闭塞设备联锁。（)
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不办理通过列车的到发线上的出站、发车进路信号机必须采用高柱信号机。（）
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信号机外制动距离内进站方向为超过下坡道的车站，应在正线或到发线的接车方向末端设置安全线（）
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在进站信号机外制动距离内进站方向为超过（）下坡道的车站，应在正线或到发线的接车方向末端设置安全线。《技规》
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在进站信号机外制动距离内为超过（)下坡道的车站，应在正线或到发线的接车方向末端设置安全线。
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区间设通过信号机的线路，在不办理通过列车的到发线上的出站、发车进路信号机可采用矮型信号机。（)
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不办理通过列车的到发线上的出站、发车进路信号机应采用__。AJ70（）
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