道岔按其用途和结构分为：单式道岔、复式道岔、交分道岔、（）等。
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复式交分道岔的锐角辙叉采用同号数的单开道岔锐角辙叉。
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道岔按用途和平面开头分有普通单开道岔、单式对称道岔、三开道岔、交叉渡线、交分道岔。
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什么是复式交分道岔？
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高速1/12复式交分道岔，其道岔支柱一般位于距岔心（）处。
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复式道岔分为（）和交分道岔等。
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复式交分道岔、可动心轨道岔、分动外锁闭道岔以外的其他道岔被挤后，如机车、车辆停留在道岔上时不得后退，应（）。
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按道岔的结构不同可分为普通单开道岔、对开道岔、单式交分和复示交分道岔四种。
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复式交分道岔中，固定型钝角辙叉以用在（）及以下道岔上为宜。
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道岔一般有单开道岔，对称道岔和复式交分道岔。
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交分道岔有单式、复式之分。复式之分的道岔功能相当于两组对向铺设的单开道岔，实现不平行股道的交叉，但具有道岔长度短，开通近路多及两个主要行车方向均为直线等优点，因而能节约用地，提高调车能力并改善列车运行条件。
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当复式交分道岔发生挤岔子时（）。
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复式交分道岔有（）个“有害空间”
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高速1/9复式交分道岔，其道岔支柱一般位于距岔心（）处。
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单式交分道岔是在两条轨道交叉地点，列车只能一侧转线交分道岔。
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高速1/9道岔，其复式交分道岔处拉出值为（）。
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复式交分道岔采用交叉布置方式时，两接触线应相交于道岔对称中心轴正前方。
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一组复式交分道岔中，有（）根尖轨。
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复式交分道岔是在两条轨道交叉地点，列车能两侧转线交分道岔。
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如何测量复式交分道岔处的线岔？
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复式交分道岔辙叉号数愈大，尖轨愈长；导曲线半径愈大，道岔愈小。
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道岔按其用途和结构分为:单式道岔、复式道岔、交分道岔、渡线等。（)
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《铁路道岔铺设与养护方法》复式交分道岔可动心轨出轨距过小如何整治
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柔性架空接触网复式交分道岔处两接触线应相交于道岔中心（）
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道岔的种类主要有单式道岔.复式道岔.交分道岔和（）
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