复式交分道岔是在两条轨道交叉地点，列车能两侧转线交分道岔。
相似题目
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复式交分道岔的特点之一是直向跨越线群时进路顺畅，可减少列车蛇行，走行比较平稳，瞭望条件良好。
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对复式交分和交叉渡线道岔的线岔安全值：交叉点的横向和纵向允许偏差为（）mm。
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什么是复式交分道岔？
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道岔按其用途和结构分为：单式道岔、复式道岔、交分道岔、（）等。
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复式交分道岔挤岔子后，机车车辆（）移动。
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复式道岔分为（）和交分道岔等。
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复式交分道岔、可动心轨道岔、分动外锁闭道岔以外的其他道岔被挤后，如机车、车辆停留在道岔上时不得后退，应（）。
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道岔一般有单开道岔，对称道岔和复式交分道岔。
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交分道岔有单式、复式之分。复式之分的道岔功能相当于两组对向铺设的单开道岔，实现不平行股道的交叉，但具有道岔长度短，开通近路多及两个主要行车方向均为直线等优点，因而能节约用地，提高调车能力并改善列车运行条件。
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当复式交分道岔发生挤岔子时（）。
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复式交分道岔有（）个“有害空间”
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复式交分道岔、可动心轨道岔、分动外锁闭道岔以外的道岔被挤后，如机车车辆停留在道岔上时不得后退，应按（）向缓慢移出，待机车车辆移出道岔后，经工、电部门检查加固并同意后，方可退移。
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复式交分道岔的尖轨全部是曲线型尖轨。
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复式交分道岔转辙部分共有（）根尖轨。
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单式交分道岔是在两条轨道交叉地点，列车只能一侧转线交分道岔。
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高速1/9道岔，其复式交分道岔处拉出值为（）。
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复式交分道岔采用交叉布置方式时，两接触线应相交于道岔对称中心轴正前方。
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一组复式交分道岔中，有（）根尖轨。
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如何测量复式交分道岔处的线岔？
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复式交分道岔挤岔后怎么办？
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交流电力牵引区段交叉渡线(包括复式交分道岔)，道岔的直股线上通过牵引电流时，应在渡线上增加钢轨绝缘，将相邻轨道电路区段隔开。
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道岔按其用途和结构分为:单式道岔、复式道岔、交分道岔、渡线等。（)
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道岔的种类主要有单式道岔.复式道岔.交分道岔和（）
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菱形交叉组合使用时，即将菱形交叉与两条直线轨道组合成复式交分道岔。（)