高压涡轮叶片和导向器的冷却方法有：（）.
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涡轮导向器叶片（）
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涡喷发动机涡轮叶片，导向器叶片作成空心的目的是（）
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使用什么部件可以对发动机的高压涡轮叶片内部进行冷却？（）
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高压涡轮叶片和导向器由那里引气冷却？（）
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细小的火山灰中含有二氧化硅，这种化合物的熔点是1100摄氏度。而目前大部分飞机的涡轮发动机工作温度为1400摄氏度，一旦火山灰被吸入引擎的内部，二氧化硅溶化后就会吸附在涡轮叶片和涡轮导向叶片上，导致灾难性后果。1982年，两架飞机曾经从印度尼西亚西爪哇省加隆贡火山喷发的火山灰中穿过，两架飞机的八个引擎全部停转，在从11000米高空滑翔至400米高度后才重新启动得以紧急迫降。 这段文字主要介绍：
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航空燃气涡轮发动机中涡轮导向器叶片安装在内、外环之间时，要求（）.
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涡轮叶片和导向器的气膜冷却是在什么地方形成气膜（）.
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在燃气涡轮喷气发动机中，（）的涡轮叶片采取了冷却措施.
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LPTCC低压涡轮间隙控制：使用（）冷却低压涡轮机匣，控制转子叶片尖端与机匣的间隙，保证最佳的涡轮效率。
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发动机高压涡轮机匣冷却（TCC）空气关断活门和低压涡轮机匣冷却（TCC）空气关断活门：（）
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低压涡轮叶片也做成空心的通过引气冷却吗（）？
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高压涡轮导向叶片由（）来冷却.
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高压涡轮叶片由（）进行内部冷却.
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发动机涡轮叶片冷却（TVBC）空气活门位置电门：（）
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细小的火山灰中含有二氧化硅，这种化合物的熔点是1100摄氏度。而目前大部分飞机的涡轮发动机工作温度为1400摄氏度，一旦火山灰被吸入引擎的内部，二氧化硅溶化后就会吸附在涡轮叶片和涡轮导向叶片上，导致灾难性后果。1982年，两架飞机曾经从印度尼西亚西爪哇省加隆贡火山喷发的火山灰中穿过，两架飞机的八个引擎全部停转，在从11000米高空滑翔至400米高度后才重新启动得以紧急迫降。 这段文字主要介绍（ ）
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高压涡轮转子叶片和导向叶片（涡轮导向器）做成空心的是为了：（）.
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为防止涡轮叶片和导向器腐蚀，燃气涡轮发动机选择燃料的要求是：（）.
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瞬态放气活门TBV是将（）引到低压涡轮第一级喷嘴导向叶片
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HPTCC高压涡轮间隙控制：控制高压涡轮转子叶片端部和机匣之间的间隙，减少泄露量，提高涡轮效率，使用高压压气机的（）引气。
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关于发动机涡轮叶片冷却（TVBC）空气活门，以下哪种说法正确？（）
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涡轮叶片和导向器的气膜冷却是在什么地方形成气膜？【单选题】
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热燃气从燃气发生器排出，一级导向叶片总成将热烟气导向并以最佳的角度和速度冲击一级涡轮叶片总成（）
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4、下面哪项不是航空发动机涡轮叶片的常用冷却方案？
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