涡轮叶片本身的冷却按冷却空气在叶片内部的流动状况与流出方式的不同可分为哪几种不同方式？

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• 当叶片头部用气膜冷却时，必须使冷却空气压力高于叶片头部表面（）。

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• 冷却空气由内部通道经过（）和（），在叶片表面形成一层空气薄膜，使高温燃气与叶片隔开，这种冷却方法叫（），它是综合冷却方法中的一种。

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• 当空气压力控制不当时，在叶片表面上就形不成冷却薄膜，以至会出现（）主流的现象。

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• 冷却空气的压力必须比透平叶片周围燃气的压力高才能使叶片得到（）。

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• A7538-HS10-4型电动空气压缩机的后冷却器风扇叶轮采用钢板制成，由20枚叶片组成。

  A . 正确 B . 错误

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• 使用什么部件可以对发动机的高压涡轮叶片内部进行冷却？（）

  A . 高压涡轮/低压涡轮主动间隙控制活门 B . 发动机高压压气机10th辅助空气活门 C . 发动机高压压气机10th引气活门 D . 以上都不对

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• 高压涡轮叶片和导向器由那里引气冷却？（）

  A . A.风扇 B . B.低压压气机 C . C.外界空气 D . D.高压压气机

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• 按照叶片内部冷却通道的开启方向，可以分为：（）和（）。

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• 高压涡轮叶片和导向器的冷却方法有：（）.

  A . 传导，辐射 B . 发散冷却 C . 对流、冲击、气膜 D . 换热冷却

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• 涡轮叶片和导向器的气膜冷却是在什么地方形成气膜（）.

  A . 内壁 B . 外壁 C . 叶尖 D . 叶根

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• 在燃气涡轮喷气发动机中，（）的涡轮叶片采取了冷却措施.

  A . 所有各级 B . 只有高压涡轮 C . 只有最后一级 D . 中间各级

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• LPTCC低压涡轮间隙控制：使用（）冷却低压涡轮机匣，控制转子叶片尖端与机匣的间隙，保证最佳的涡轮效率。

  A . 风扇排气 B . 低压压气机引气 C . 4级高压压气机引气 D . 9级高压压气机引气

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• 在燃气涡轮里，减少叶片振动和提高空气流动性能是采用（）

  A . 枞树形榫头 B . 冲击式叶片 C . 带冠的涡轮转子叶片 D . 球形榫头

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• 低压涡轮叶片也做成空心的通过引气冷却吗（）？

  A . 不需要 B . 需要 C . 前级是空心的后级不需要 D . 根据型号而不同

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• 高压涡轮导向叶片由（）来冷却.

  A . CDP B . 5级引气 C . 低压级排放气体

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• 高压涡轮叶片由（）进行内部冷却.

  A . 压气机出口压力 B . 压气机5级引气 C . 5级和9级的混合气体

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• 发动机涡轮叶片冷却（TVBC）空气活门位置电门：（）

  A . 只装在左涡轮叶片冷却（TVBC）空气活门上，是LRU B . 装在左右涡轮叶片冷却（TVBC）空气活门上，不是LRU C . 只装在右涡轮叶片冷却（TVBC）空气活门上，是LRU D . 只装在右涡轮叶片冷却（TVBC）空气活门上，不是LRU

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• 冷却后叶片温度选择在（），高过或低过都不利于会超短的叶片吸收水分。

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• 燃气轮机透平叶片采用空气冷却方式来防止透平叶片超出材料的（）。

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• 冷却空气在透平叶片表面形成的一层薄膜不仅对叶片起保护作用而且可以（）。

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• 关于发动机涡轮叶片冷却（TVBC）空气活门，以下哪种说法正确？（）

  A . 发动机上一个涡轮叶片冷却空气活门，控制12级空气冷却高压涡轮叶片，由15级空气作动关闭 B . 发动机上有两个相同的涡轮叶片冷却空气活门，控制12级空气冷却高压涡轮叶片，由15级空气作动关闭 C . 发动机上有两个相同的涡轮叶片冷却空气活门，控制12级空气冷却高压涡轮叶片，由12级空气作动关闭 D . 发动机上有两个相同的涡轮叶片冷却空气活门，控制15级空气冷却高压涡轮叶片，由12级空气作动关闭

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• 冷却空气在压力作用下首先进入（），然后经过由多孔材料制成的叶片外壳，送到叶片的表面上去形成一股冷却空气保护膜，这种冷却方式就叫做（）。

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• 涡轮叶片和导向器的气膜冷却是在什么地方形成气膜？【单选题】

  A．内壁 B．外壁 C．叶尖 D．叶根

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• 4、下面哪项不是航空发动机涡轮叶片的常用冷却方案？

  A．对流换热 B．冲击冷却 C．气膜冷却 D．滑油冷却

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