上下行正线之一中断行车120分钟及其以上为重大事故。
相似题目
-
停运6小时以上12小时以下的,构成();停运2小时以上6小时以下;中断正线(上、下行正线之一)行车3小时以上的,构成();正线行车(上下行正线之一)中断20分钟以上的,构成()。
-
繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车()以上的,为特别重大事故。
-
中断正线行车满三个小时及其以上的属于重大事故。()
-
繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车()以上为特别重大事故。
-
客运列车脱轨()以上18辆以下,并中断繁忙干线铁路行车24h以上或者中断其他线路铁路行车48h以上的,为重大事故。
-
中断正线行车(上下行正线之一)30分钟以上属于()事件。
-
上下行正线全部中断行车180分钟及其以上为重大事故。
-
主变电所中断供电180分钟及其以上的或事故直接经济损失在100万元及其以上的定性为重大事故。
-
货运列车脱轨()以上60辆以下,并中断繁忙干线铁路行车24小时以上或者中断其他线路铁路行车48小时以上,为重大事故。
-
中断正线行车满()小时及其以上为重大事故。
-
在运营时间内,因设备故障或其它原因造成正线(上下行正线之一)中断行车或耽误本列20分钟及以上属于()
-
繁忙干线货运列车脱轨60辆以上并中断铁路行车()以上,为特别重大事故。
-
繁忙干线客运列车脱轨()以上并中断铁路行车48h以上的,为特别重大事故。
-
正线行车(上、下行正线之一)中断5分钟以上或造列车晚点10分钟以上,应启动Ⅱ级应急响应()
-
中断正线(上、下行正线之一)行车30分钟以上为()。
-
根据《铁路交通事故调查处理规则》规定,客运列车脱轨2辆以上辆以下,并中断繁忙干线铁路行车24小时以上或者中断其他线路铁路行车48小时以上的,为重大事故()
-
客运列车脱轨错辆以上对8辆以下,并中断繁忙干线铁路行车错4小时以上或者中断其他线路铁路行车48小时以上,为重大事故()
-
根据《铁路交通事故调查处理规则》, 客运列车脱轨2辆以上18辆以下,并中断繁忙干线铁路行车24小时以上或者中断其他线路铁路行车48小时以上,为重大事故()
-
事故处理规则规定:中断正线(上下行正线之一)行车60分钟及以上120分钟以下的,属险性事故()
-
一条或多条线路全线停运2小时以上的或中断(上、下行正线之一)正线行车3小时以上事件”属于Ⅰ级级响应()
-
中断正线(上、下行正线之一)行车30分钟以上属于一般事件B类。()
-
因故障造成中断运营正线(上下行正线之一)行车分钟以上为事件苗头()
-
地铁单条运营线路正线双向中断运营12小时以上,或者单向中断运营24小时以上为特别重大事故。()
-
造成正线连续中断行车20分钟以上30分钟以下的,属于()。
推荐题目
- 在下列产品的标识上,哪种产品必须注明生产日期和安全使用期或失效日期:()
- 新锅炉启动初期系统中杂质含量过多,引起蒸汽SiO2超标准,需要采取的措施是()。
- 乳腺癌发现有腰椎转移灶,其转移途径为()。
- 运输大巷用人车运送人员时,列车行驶速度不得超过()m/s。
- 明代军队各地卫所由中央中左右前后()统辖。
- 侦察技术的发展趋势:空间上立体化、速度上实时化、手段上综合化、侦察与打击一体化。
- 社会主义的本质是解放生产力,发展生产力,消灭剥削,消除两极分化,最终达到共同富裕。这意味着()
- 受众定位(名词解释)
- 网络架构依据逻辑功能划分为三个平面()
- .“顺序凝固”是防止铸件产生铸造内应力、变形和缩孔等缺陷有效的工艺措施。