铁路槽车装车时，必须加强监控，如果静电接地线振松后接触不良，装油电磁阀会自动（），铁路外操必须检查静电接地线并重新接好，（）定量装车系统。
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铁路槽车定量装车系统远程上位机可监控的参数不包括（）。
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槽车装油作业时，（）没接静电地线，使静电积聚放电引起着火。
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装车前，检查铁路槽车（）是否完好有效，否则不装车。
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铁路槽车装车冒顶时要迅速关闭（），防止油品从排水沟流出。
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铁路槽车同品种装车即将结束前10分钟，铁路外操应联系（）调小装车量。
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在装卸液氨时，槽车必须规范接地，装卸工作完毕后，应静置（）min方可拆除静电接地线。
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装车前，检查铁路槽车人孔盖和内胶圈是否紧固、完好，否则不装车。
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处理铁路槽车装车冒顶时要按规定戴好防毒面具。
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正在装车作业时，铁路槽车发生着火处理错误的方法是（）。
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铁路槽车定量装车系统装车时，设置批控器的参数包括（）。
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正在装车作业时，铁路槽车发生着火要立即（）。
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汽车槽车定量装车时，如果溢油静电（），则批控器立刻（）装车。
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铁路槽车装车超量或冒顶往往是在装车过程中，装车工离开装车岗位造成的。
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铁路槽车装车着火的原因不可能是（）而引起静电积聚放电引起。
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液化气体铁路槽车装车前槽车交接资料包括（）。
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为消除静电，气槽车装车时应采用（）与接地支线相连
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油轮装卸前接输油管时应先接静电地线，后接输油管。
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铁路槽车装车过程中，油品切换装车时应先关后开。
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铁路槽车装车着火的原因可能是（）而引起静电积聚放电。
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铁路槽车定量装车时，室内操作人员必须与栈台外操核对、确认自动装车系统的（）与现场（）及槽车车号、鹤位号相符，方可装车。
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铁路槽车装车范围的制定，依据是槽车的（）
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人体静电的消除可利用接地的方法。在人体必须接地的场所，应设金属接地棒，赤手接触接地棒即可导出人体静电。要求上油罐或装卸油槽车之前，操作人员应用手抚摩金属管道或扶手，以消除身上的静电。（)
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危化品汽车槽车有拖地线可防止静电积聚，因此装卸作业时不需再接静电导地线（）
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