缸体与缸盖内供冷却液流动的空腔可以被布置成（）
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冷却原理是冷却水通过被冷却部件空腔，从其表面将（）带走，从而使冷却水的自身温度提高。
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BMW发动机气缸盖使用的冷却液流动方式有（）
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冷却水在冷却器中的流动方向，一般与被冷却介质的流动方向（）
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发动机缸体、缸盖常用的材料为铸铁或铸铝，这些材料目前许多机械专业加工厂均可焊接，（）通过焊接工艺可以恢复正常使用。
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发动机缸体、缸盖的哪些损伤通常应该缸体或缸盖（）
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热量直接由缸体和缸盖传给空气的冷却方式叫风冷式。
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发动机缸体、缸盖常用的材料为铸铁或铸铝，当缸体或缸盖受损后，我们常用的维修方式是钎焊。
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由于液压柱塞缸的密封和导向依靠柱塞与缸盖孔的良好配合来实现，因此缸体孔内壁不需要精加工。（）
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发动机在使用过程中，发现冷却液异常减少，机油发白变质，一般表明缸体或缸盖可能有（）。
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由于液压柱塞缸的固定和支撑依靠柱塞与缸盖孔的良好配合来实现，因此缸体孔内壁不需要精加工。（）
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往复压缩机缸体和缸盖通水冷却的目的是冷却缸体和缸盖，从而冷却压缩气体，防止缸体和缸盖超温发生变形，破坏机件的配合标准。
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立柱和千斤顶的缸盖与缸体有几种连接方式？
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冷却系统过热的原因是（）引起外部泄漏；或由于气缸盖或缸体裂纹气缸振动等导致内部泄漏。
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气缸压力检测结果若高于规定值，有可能是缸体与缸盖结合平面修理加工过度，燃烧室容积变小。
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当冷却水量充足，而个别缸体温度高，这是因为冷却水管道布置不合理。冷却水管道布置时，应遵守（）的原则。
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缸体和缸盖裂纹的检查方法可以采用气压试验。
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柴油机缸盖与缸体之间的垫子是用什么制成的？
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汽车水温传感器安装在发动机缸体或缸盖的水套上，与冷却液直接接触，用于测量发动机的冷却液温度
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根据《汽车发动机缸体与气缸盖修理技术条件》（GB3801－83)的技术要求，汽缸体上平面50×50mm测量范围内平面度误差应不大于（)mm。
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根据《汽车发动机缸体与气缸盖修理技术条件》（GB3801－的技术要求，气门导管与承孔的配合过盈量一般为（）mm
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根据《汽车发动机缸体与气缸盖修理技术条件》（GB3801-83）的技术要求，气门导管与承孔的配合过盈量一般为（）mm
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根据《汽车发动机缸体与气缸盖修理技术条件》（GB3801—83）的技术要求，汽缸体上平面50×50（mm）测量范围内平面度误差应不大于（）mm
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根据《汽车发动机缸体与气缸盖修理技术条件》（GB3801-83）的技术要求，燃烧室容积不少于原设计（）值的95%
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柴油机缸盖与缸体之间的垫子是用（)制成的。
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