双线隧道的维修长度等于（）单线长度。
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铁路隧道照明主要是为了工务部门对隧道线路维修，巡视以及躲避来往列车之用，直线长度为1000m及以上，曲线长度为（）及以上的隧道应设照明。
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计算桥隧换算长度时，单线1500m以下的隧道维修长度每米折合（）桥隧换算米。
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根据《公路隧道消防技术规程》，长度大于或等于（）的双向交通隧道，应设置专用避难疏散通道
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维修天窗：电气化双线不少于90分钟，单线不少于（）分钟；非电气化双线不少于70分钟，单线不少于60分钟。
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隧道内轨顶面以上净空面积，双线隧道不应小于100m2，单线隧道不应小于（）。
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长度在500米以上的隧道应设贯通整个隧道的救援通道.双线隧道设置在两侧。
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隧道一般采用拱形结构，单拱多用于单线或双线的区间隧道或联络通道。
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石太客运专线隧道设有纵向贯通的救援通道，宽1.5米，双洞单线隧道设在行驶方向右侧，单洞双线隧道设在行驶方向左侧.
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隧道长度计算时双线隧道以下行线为准。
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按照隧道内线路的数目不同可分为单线、双线铁路隧道；按牵引种类则可分为（）、非电气化铁路隧道等。
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维修天窗：电气化双线不少于90分钟，单线不少于60分钟；非电气化双线不少于70分钟，单线不少于（）分钟。
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维修天窗：电气化双线不少于（）分钟，单线不少于60分钟；非电气化双线不少于70分钟，单线不少于60分钟。
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计算桥隧换算长度时，隧道维修长度每米折合（）桥隧换算米。
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在一座长度为300m的隧道内，坡度为12.5‰，单线线路，轨道结构表列标准混凝土枕为1760根/km，按规定正线轨道加强增加80根/km混凝土枕。
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300～350km/h铁路隧道内净空面积，双线为（）单线为70m2.
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维修长度指需要维修的桥隧建筑物的长度，双线隧道等于单线的（）倍。
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我国高速铁路隧道净空有效面积标准，时速300～350km铁路隧道单线为70m2，双线为（）。
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设有通风及照明的隧道，维修长度每米增加（）。
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线路车间的管辖范围：正线延展长度单线以60～80km为宜，双线以100～120km为宜.《修规》第2.4.6条
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双线隧道长度以（)为准。
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（）双线隧道应设置中心水沟（管）；当隧道干燥无水，且长度在1km 以内、仰拱全长设置的隧道，可不设中心水沟（管）
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109、双线曲线隧道总加宽计算公式与单线曲线隧道总加宽计算公式一致。
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隧道内应设置贯通的救援通道。单线隧道单侧设置，双线隧道双侧设置，救援通道距线路中线不应小于（)。
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设有整体道床的隧道，维修长度每米增加（）。
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