NJ06型电客车在紧急制动旁路的情况下，蘑菇按钮触发的紧急制动无效（）
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地铁列车在人工驾驶时，司机手离开蘑菇按钮（）秒后，列车起紧急制动。
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NJ07型列车HSCB高速断路器管理，由PCE管理，当在以下情况下可以启动：紧急制动和（）。
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NJ07型列车制动旁路（BBS）开关有紧急制动旁路、正常、（）等位置。
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列车在静止状态下，模式选择CM/RMF/WM/RMR位，按下警惕试验按钮超过5秒，列车紧急制动触发。
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NJ07型列车在司控台设置（），在列车零速并且无制动指令情况下可缓解整列车的常用制动及保持制动，但是无法缓解紧急制动。
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NJ06型电客车在紧急牵引模式下，推最小牵引档位，NJ06型电客车牵引力有（）
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在《电客车应急故障处理手册》中，关于“紧急制动无法缓解，HMI故障提示“蘑菇按钮被按下”描述正确的是（）
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印刷设备安装有以下安全和紧急防护措施:拉线式安全微型开关,蘑菇开紧急制动按钮,门式安全钥匙微型开关,蘑菇形紧急制动按钮,蘑菇形紧急制动按钮。（)
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在司机室拍下紧急停车蘑菇按钮至停车前将不会施加电制动。 ()此题为判断题(对，错)。
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NJ08型电客车DDU互锁界面:可以监控列车紧急制动、停放制动、气压、车门等状态，便于快速查找故障（）
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NJ08型电客车处于运行状态时，可以实现“SM”向“RMR”模式的转换而不施加紧急制动（）
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NJ08型电客车正常网络模式下，转换供电接触器（ICK）断开；紧急牵引模式下，ICK闭合（）
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在列车运行时，如果警惕按钮没有被按下超过，列车硬线电路将触发紧急制动（）
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NJ08型电客车采用四动两拖六节编组，全列车座位数288个，AW3情况下载客量为（）
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NJ08型电客车车上制动截断隔离塞门B05.03打到关位后（）
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无ATP保护时，NJ08型电客车使用紧急解锁（或车门打开），运行中的列车会产生（）
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NJ08型电客车不同的驾驶模式下，牵引系统将控制列车限速，下列说法正确的是（）
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NJ08型电客车正常模式下，快速制动为电空混合制动，并且优先使用__制动,紧急牵引模式下的快速制动为（）制动
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NJ08型电客车制动不缓解时，可尝试在激活司机室且牵引命令有效的情况下操作远程缓解按钮（RRPB）缓解空气制动，该操作不能缓解紧急制动（）
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NJ08型电客车紧急牵引没有恢复列车无法休眠（）
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NJ08型电客车列车钥匙旁路开关使用时机：由于钥匙故障导致一端司机室无法关闭，使用该旁路开关使该端的司机室关闭，到另外一端司机室激活（）
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在紧急状态下，司机按下蘑菇按钮，列车将施加紧急制动，同时降下受电弓（）
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机场线地面信号机显示引导信号，NJ06型电客车NRM模式越过，限速70km/h（）
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NJ06型电客车正线采用RMF、NRM运行应征得允许（）