同一车轴上可组装不同材质、同型号的车轮。（)
相似题目
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新组装后颈重新组装的轮对，同一车轮踏面与轴颈面在同一直径线上测量的两点距离差不大于（）mm.
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在同一对法兰上，可以混用不同材质的螺栓。（）
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轮轴及部件新造、检修须在车轴、车轮加工及组装工艺线、轮轴检查工艺线、轮轴分解工艺线、（）工艺线、轴承压装工艺线上进行。
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轮对重新组装，以旧车轮和旧车轴称（）。
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车轴与车轮须在（）温度下组装。
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在紧急制动时，如果同一车轴的两个车轮抱死，则该轴车轮在地面上完全滚动。
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BE016管段预组装必须具备以下条件方可组装：组成件材质、规格、型号、符合设计要求；组成件内外表面泥土、油污清理干净；（）齐全。
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新组装后或重新组装的轮对，同一车轮相互垂直的直径差不大于（）mm.
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当车轮与车轴型号不同时，轮对型号以车轴型号为准。
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轮对新组装是以新制车轮和车轴按新制技术标准组装成轮对。
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同一轴上的车轮，直径差不大于（）㎜，同一辆车轴前后，车轮直径差不大于（）㎜。
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同一车轴上组装两个车轮轮辋宽度差：铸钢车轮不大于（）。
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轮对重新组装，以新车轴和旧车轮称（）。
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双胎拼装时，同一车轴上可以搭配不同厂牌的轮胎
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同一车轴上须组装（）的车轮。
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轮对组装时，同一轮对上的相同部件(车轮、制动盘、轴向轴承、轴箱)可使用不同厂家但同型号、同材质的产品。()此题为判断题(对，错)。
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货车车轮轮对第1次组装时间不明则以车轴的（)时间为准。
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轮对组装和检修后，需在车轴轴身和车轮的内外侧面上均匀涂刷（)。
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客车轮对拼修是以旧车轮、旧制动盘、旧车轴按（)技术标准组装的轮对。
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以旧车轮、旧制动盘、旧车轴、旧车轮和新车轴、新车轮和旧车轮以及旧车轴和新制动盘按厂修技术标准组装的轮对称为（）
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120km£¯h＜v＜160km p="" h的客车轮对压装后，组装后车轴轮座内缘在轮毂孔内（突悬组装)突悬量须（)。＜=""＞
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车轮制造在正常的加工、组装和使用条件下，在规定的()内，因材质或制造质量问题造成的行车事故，由车轮制造单位承担事故责任;因材质或制造质量问题造成的危及行车安全的缺陷车轮，由车轮制造单位免费更换。
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车轮制造在正常的加工、组装和使用条件下，在规定的车轮轮辋厚度运用限度内，因材质或制造质量问题造成的行车事故，由车轮制造单位承担事故责任;因材质或制造质量问题造成的()，由车轮制造单位免费更换。
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客车轮对换盘是以旧车轴和新制动盘按（)修技术标准组装的轮对。