车轴与车轮须在（）温度下组装。
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轮对检查合格后，须在车轴轴身和车轮的内、外侧面上均匀涂刷（）（踏面和轮辋内、外侧面除外）。
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轴箱前盖组装后，须在车轴左端轴箱前盖右上角安装标志牌，标志牌上须刻打轴号、（）及组装年、月、日，并加铅封。
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轮轴及部件新造、检修须在车轴、车轮加工及组装工艺线、轮轴检查工艺线、轮轴分解工艺线、（）工艺线、轴承压装工艺线上进行。
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车轴轮座部位的横向裂纹深度（），按规定检修后符合使用条件者，在组装成轮对后，须在车轴端面轮对组装及组装责任单位钢印下刻打“++”标记。
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轮对重新组装，以旧车轮和旧车轴称（）。
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车轴与车轮的过盈配合属基轴制过盈配合。
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车轴与车轮的配合属于（）。
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轨道车车轴与轮毂采用（）组装而成的。
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当车轮与车轴型号不同时，轮对型号以车轴型号为准。
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轮对新组装是以新制车轮和车轴按新制技术标准组装成轮对。
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段修轴箱前盖组装后，须在车轴左端轴箱前盖（）安装标志牌，标志牌上须刻打轴号、段代号及组装年、月、日，并加铅封。
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同一车轴上组装两个车轮轮辋宽度差：铸钢车轮不大于（）。
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轮对重新组装，以新车轴和旧车轮称（）。
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韶山6B型电力机车抱轴箱组装时，圆锥滚子轴承内圈、前挡环、后挡环都须热套于车轴上规定的位置，其加热温度不得大于（）。
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同一车轴上须组装（）的车轮。
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轮座部位横向裂纹深度大于0.3㎜且不大于㎜旋修后组装成轮对须在车轴端面轮对组装及组装责任单位钢下刻打++标记（）
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车轴与车轮的配合属于（)配合。
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货车车轮轮对第1次组装时间不明则以车轴的（)时间为准。
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轮对组装和检修后，需在车轴轴身和车轮的内外侧面上均匀涂刷（)。
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客车轮对拼修是以旧车轮、旧制动盘、旧车轴按（)技术标准组装的轮对。
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以旧车轮、旧制动盘、旧车轴、旧车轮和新车轴、新车轮和旧车轮以及旧车轴和新制动盘按厂修技术标准组装的轮对称为（）
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120km£¯h＜v＜160km p="" h的客车轮对压装后，组装后车轴轮座内缘在轮毂孔内（突悬组装)突悬量须（)。＜=""＞
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同一车轴上可组装不同材质、同型号的车轮。（)
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客车轮对换盘是以旧车轴和新制动盘按（)修技术标准组装的轮对。
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