铸件中的气孔分为（），（），（）三类。
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铝合金熔炼过程中，对其精炼的目的在于清除铝液中的气体和各类有害杂质，净化铝液，防止在铸件中形成气孔和夹渣。
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铸件内部的气孔是铸件凝固收缩时，无液态金属补充造成的。
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气孔减少了铸件的有效面积，造成局部（），降低了铸件的力学性能。
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铸件中的气孔主要分为析出性气孔、浸入性气孔、（）。
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铸件形成气孔的主要原因是（）。
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金属中的气孔按气体来源不同可分为析出性气孔、侵入性气孔和反应性气孔。（）
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铸件中的气孔可分为三类：即（）、（）和（）。
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分布在铸件表面皮下1～3mm处的气孔属（）气孔。
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铸锭和铸件中的气孔的危害性不包括（）。
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铸件在（）最容易形成皮下气孔。
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金属在熔炼过程过分氧化，铸件容易产生（）气孔。
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压铸件上圆角作用是避免压铸件急剧变化部位应力集中而产生气孔。（）
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铸件中气孔主要分为析出性气孔、侵入性气孔和（）。
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简述铝铸件气孔形成的主要因素。
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气孔是气体在铸件内形成的孔洞。气孔不仅降低了铸件的力学性能，而且还降低了铸件的气密性。
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（）容易产生皮下气孔和石墨漂浮等铸件缺陷。
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分布在铸件表面皮下1-3mm处的气孔属于（）气孔。
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简述铸件中的气孔主要分为？
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出现在同一炉金属液浇注的铸件中的气孔往往是（）气孔。
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气孔往往给铸件带来巨大的危害，其中（）不是影响析出性气孔的主要因素。
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充氧压铸消除或减少了压铸件内部的气孔，提高压铸件质量。（）
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铸件中可能存在的气孔有侵入气孔、析出气孔、反应气孔三种。
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在铸件、型材或成品上产生的气孔缺陷，根据气孔的的形状大小和分布特点，可把其分为（）3类
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设备衬胶前的表面处理宜采用喷砂除锈法。在喷砂前应除去铸件气孔中的空气及油垢等杂质，采用的方法为（）
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