气孔是气体在铸件内形成的孔洞。气孔不仅降低了铸件的力学性能,而且还降低了铸件的气密性。
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铝合金熔炼过程中,对其精炼的目的在于清除铝液中的气体和各类有害杂质,净化铝液,防止在铸件中形成气孔和夹渣。
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铸件内部的气孔是铸件凝固收缩时,无液态金属补充造成的。
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气孔减少了铸件的有效面积,造成局部(),降低了铸件的力学性能。
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铸件中的气孔主要分为析出性气孔、浸入性气孔、()。
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铸件形成气孔的主要原因是()。
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分布在铸件表面皮下1~3mm处的气孔属()气孔。
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铝铸件气孔形成的主要因素有材料、辅助材料、熔炼设备及工具、气候等。
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气体在铸件中有三种形态:固溶体、化合物和气孔。
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铸件在()最容易形成皮下气孔。
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金属在熔炼过程过分氧化,铸件容易产生()气孔。
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压铸件上圆角作用是避免压铸件急剧变化部位应力集中而产生气孔。()
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铸件中气孔主要分为析出性气孔、侵入性气孔和()。
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简述铝铸件气孔形成的主要因素。
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分布在铸件表面皮下1-3mm处的气孔属于()气孔。
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铸件表面气孔形成的原因是()
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铸件的气孔缺陷一般产生在分型面上。
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铸件容易形成气孔的原因是()
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出现在同一炉金属液浇注的铸件中的气孔往往是()气孔。
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铸件表面气孔形成的原因是()。
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铸件表面气孔形成的原因是()
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充氧压铸消除或减少了压铸件内部的气孔,提高压铸件质量。()
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铸件中可能存在的气孔有侵入气孔、析出气孔、反应气孔三种。
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由于压铸件的表面层因激冷作用而形成致密层,而其内部组织相对表面层比较疏松,同时在表面层附近常有气孔和针孔存在,因此压铸件的机械加工余量()。
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在铸件、型材或成品上产生的气孔缺陷,根据气孔的的形状大小和分布特点,可把其分为()3类
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