电控发动机的后备功能是指ECU内有损坏时，采取的一种保护措施，能使（）控制在预定水平上，维持汽车继续行驶。
相似题目
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电控单元ECU对发动机点火提前角进行闭环控制，不采用（）等传感器。
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若电控发动机爆震传感器失效，则ECU将点火提前角（）。
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发动机电控单元（ECU）根据各个传感器的信息，控制发动机的（）。
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氧传感器用于检测大气中氧气的含量，向ECU电控单元提供闭环控制信号，使发动机在部分负荷工作时的实际空燃比接近理论空燃比，使三元催化器发挥最大效率。
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有的电控汽油喷射发动机的快怠速是由ECU控制怠速控制阀来完成的。
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柴油机电控系统，ECU根据着火正时传感器信号，在大气压力降低时，燃烧开始时间（），使柴油发动机扭矩几乎不降低。
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若电控发动机爆振传感器失效，则ECU将点火提前角（）。
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有些柴油发动机电控系统，专用配置了（），ECU根据其输入信号修正喷油量。
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电控汽油发动机进气压力传感器出现故障，则ECU将采用（）保持发动机运转.
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电控发动机点火系产生故障，ECU安全保险功能立即转入正常工作状态。
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若电控发动机进气压力传感器出现故障，则ECU采用（）。
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若电控发动机点火系统不能点火，则此时ECU将（）。
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若电控发动机爆震触感器失效，则ECU将点火提前角（）。
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当电控单元（ECU）出现故障后，发动机故障主要表现在哪些方面？（）
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发动机冷起动时，Ecu根据冷却水温度传感器信号控制起动怠速，使怠速阀门全开，发动机转速达到2000r／min左右，便于着车。是指电控单元的（）控制功能。
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电控汽油泵上的单向阀损坏，失去单向功能，会造成电喷发动机不易起动。
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根据发动机的转速，曲轴位置传感器传送信号给Ecu，Ecu控制点火时刻，确定点火提前角，控制点火电流大小。是指电控单元的（）控制功能。
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电控系统由传感器、ECU、执行机构和线束组成。如果发动机电控系统主要元件出现故障，可通过读取（)
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电控单元ECU对发动机点火提前角进行闭环控制,采用（)等传感器。
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有的电控汽油喷射发动机的快总速是由ECU控制怠速控制阀完成的（）
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当（）损坏时,会使 ECU 不能接收发动机曲轴的位置及转速信号,或信号错误,造成发动机出现不能起动、难以起动、怠速抖动、不能加速等故障
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电控发动机自我诊断与报警系统利用ECU对电子控制系统中的各部件进行监测，诊断，根据发动机电控系统工作情况，自动、及时的找出电控系统出现的故障。（)
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对装配有天然气发动机电控系统的车辆进行电焊作业时，应关掉总电源，同时拔下ECU上接插件，以免烧坏ECU等电控元件（）
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发动机电控部件有:传感器、电子控制器ECU、执行器。（)