气门从上一次关闭到下一次关闭时的曲轴转角称为配气相位。()
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配气相位可叙述为从进气门开启到排气门开启时的曲轴转角。()
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从动脉瓣关闭到下一次开放的时间相当于心动周期中的()
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配气相位用曲轴转角表示。
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气门从开始开启到完全关闭所经历的()转角叫配气相位。
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配气相位指发动机进、排气门实际开启或关闭的时刻和开启持续时间,通常用曲轴转角来表示配气相位。()
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用曲轴转角表示气门开、闭的时间叫配气相位。
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以曲轴的旋转角度来表示气门开启()终了的时刻,称为配气相位。
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心动周期中,从动脉瓣关闭到下一次动脉瓣开放的时间相当于()
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以曲轴的()来表示进排气门开始开启和关闭终了的时间称为配气相位。
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气门从上一次开启到下一次开启时的曲轴转角叫做配气相位。()
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进气门从开启到关闭所经历的曲轴转角,称为()。
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配气相位是指气门从开始开启到关闭终了时的曲轴转角。()
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通常将活塞行至下止点到气门关闭的曲轴转角范围,称为()。
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气门在下止点前关闭的程度所对应的曲轴转角叫()。
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心动周期中,从动脉瓣关闭到下一次动脉瓣开放的时间相当于()
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进气行程下止点活塞上行一段行程后进气门才关闭,从下止点到进气门关闭所对应的曲轴转角,称为()。
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用凸轮轴转角表示进、 排气门开闭时刻称为配气相位。()
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进、排气门实际开始开启至完全关闭,这段时间内曲轴转角的角度,称为配气相位()
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配气相位是指发动机曲轴的()表示进.排气门实际开启和关闭的时刻和开启的持续时间
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从下止点到进气门关闭所对应的曲轴转角称为()
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6、为了利用气流的运动惯性,在活塞运动到上止点以后,才关闭气门。从上止点到气门完全关闭之间的曲轴转角称为()。
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心动周期中,从动脉瓣关闭到下一次动脉瓣开放的时间相当于
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从排气门打开到下止点所对应的曲轴转角称为()
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