无级调速机车主手柄往前三位时,()触头断开,柴油机转速下降。
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无级调速机车主手柄的8号触头,在前三位时闭合,后两位时断开。
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东风11机车主手柄和换向手柄之间设有(),要正确使用,不要强行扳动,以免损坏零件。
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降位时,若双号TK触头在TKW+TKWW断开前先断开,则会造成()。
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当因水温高使柴油机卸载后,应将主手柄置于。0”或。1”位,持水温降低后,在弹簧的作用下将WJ的触头断开,使()失电,柴油机方能卸载。
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主手柄回零位,机车由牵引转入惰行,LLC、LC、1~6C的线圈同时断电,它们的主触头也同时断开。
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无级调速机车主手柄置于O位,()触头闭合,柴油机保持最低转速。
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对于无级调速机车来说,主手柄置1位时,()号触头闭合。
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当调速手柄SKT回零时,借助LWSJ延时()后使线路接触器断开。
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SS3B机车只有当调速手柄在()级位时,机车才能进行磁削工况。
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无级调速机车主手柄提升位,5、6、7、8号触头(),柴油机转速上升。
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无级调速机车,主手柄置“降”位,降速时问为()s。
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无级调速机车柴油机转速失控的原因。
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无级调速柴油机不调速的原因有()。
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司机提高司控器手柄位时,调速器补偿活塞移动方向是()。
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SS3B机车主司机控制器的换向手柄有()个位置。
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万能转换开关操作时,手柄带动转轴和凸轮一起旋转,凸轮推动触头接通或断开。
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无级调速装置的控制手柄为操纵杆式,共有()个位置。
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无级调速机车主手柄置于升位,5、6、7号触头闭合,柴油机转速上升。
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无级调速机车主手柄提“升”位时,5、6、7、8号触头()(闭合),柴油机转速上升。
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当调速手柄SKT回零时,借助()延时1S后使线路接触器断开。
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调速手柄SKt在零位,电空制动控制器置紧急位时,也跳主断路器的故障原因是:()
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《行规》规定:机车停留时须保持空气制动,单阀或空气制动阀置于全制动位(制动缸压力不得低于150kPa)、主手柄或调速手柄置于零位、换向手柄置于中立位、断开机控()
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东风4B型机车主电路的接地保护工作原理是:当DJ线圈过流的电流达到0.5A时动作,其常闭触点断开切断()线圈电路,柴油机卸载。
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SS3机车主断路器主触头刚分到隔离闸刀刚分的时间在()以内
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