SS3B机车只有当调速手柄在（）级位时，机车才能进行磁削工况。
相似题目
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SS3B型电力机车转换控制插件的主要作用是当电子控制柜处于B组时根据司机手柄级位直接产生移相控制指令，并进行电流、电压的信号处理。
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SS3B机车当换向手柄（1SKX）置“制”位时，得电线号是（）。
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SS3B机车当司机控制器的调速手柄处于“零”位时，通过（）接通导线2033，使“零”位信号灯亮。
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当主司控器的方向手柄处于向前位，主司控器级位手柄处于牵引区域，机车速度超过（）km/h且无空气制动时，在微机显示屏中选择定速模式，机车进入定速状态
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HXD3C电力机车进入“定速控制”状态后，司机控制器调速手柄的级位变化超过（）级以上时，机车“定速控制”状态自动解除。
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当主司控器的方向手柄处于向前位，主司控器级位手柄处于牵引区域，机车速度超过5km/h且无空气制动时，在微机显示屏中选择定速模式，机车进入（）。
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对于无级调速机车来说，主手柄置1位时，（）号触头闭合。
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SS4型电力机车的调速手轮设置（）级位。
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屏幕显示区可以显示运行前方（）km路程内机车优化操纵曲线和手柄级位或牵引电流曲线。
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韶山4改型机车的调速手轮设置（）个级位。
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韶山3型4000系电力机车当换向手柄（1SKX）置”制”位时，得电电路是（）。
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内燃机车冷却风扇能够按柴司机控制器只有手柄在（）时才能扳动换向手柄。
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HXD3C电力机车调速手柄可以提供牵引级位（）级，制动级位*～12级。
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SS3B机车当换向手柄（1SKX）置“前”位时，得电线号是（）。
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HXD3型电力机车进入“定速控制”状态后，司机控制器调速手柄的级位变化超过（）级以上时，机车“定速控制”状态自动解除。
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SS3B型电力机车牵引级位指令，是通过接受4个司机控制器的电位器输出信号，并分别送到运算放大器的比例环节，选出（）作为牵引指令。
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在GK1F机车中，当手柄置于“14”把位时，其调速电控阀不吸合的是（）。
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当主司控器的方向手柄处于（）位，主司控器级位手柄处于牵引区域，机车速度超过5km/h且无空气制动时，在微机显示屏中选择定速模式，机车进入定速状态
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HXD1电力机车方向选择开关有向前、向后、中立3个位置。当方向选择开关处于“中立"位时，手柄可以取出（）
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HXD1电力机车方向选择开关有向前、向后、中立3个位置。当方向选择开关处于“中立&34;位时，手柄可以取出（）
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内燃机车在提、回动力制动手柄时，要逐位进行，至“1”位时应稍作停留。此题为判断题(对，错)。
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内燃机车当换向手柄在前进位时，此时按下启动按钮能启动柴油机（）
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《操规》装有动力制动装置的机车在列车调速时，内燃机车在提、回动力手柄时，要逐位进行，至“1”位时应稍作停留电力机车给定励磁电流时，电流的升、降要做到平稳，（）
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SS9型电力机车司机调速手柄必须离开“0”位，控制预备环节才能完成。（)