液压感载比例阀依汽车载荷变动时出现后轮液压的增长率（）前轮。
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在液压支架中，用于承受顶板载荷、调节支架高度的液压缸称为（）
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前盘后鼓式液压制动系统汽车，一般前、后轮制动器的液压油压力大小为（）。
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当后悬挂弹簧和阀联接杆压缩时，下列哪个阀打开，让更高的液压进入后轮制动器分泵？（）
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液压感载比例阀的特点是随着汽车载重量增减，其机械推力（）使液压比例交化，故适于各种车型
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液压感载比例阀装置安（）在制动缸到后轮缸之间的管路中
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双管路液压制动传动装置的布置形式之一是（）每一管路都和一侧前轮与另侧后轮相连接。
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液压缸工作时出现爬行现象的原因有（）。
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（）不会导致液压助力系统运转时出现较大噪音。
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在液压支架中，用于承受顶板载荷、调节支架高度的液压缸称为立柱。（）
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在对角线布置的双回路液压制动系统中采用（）制动主缸，使左前轮缸与右后轮缸为一液压回路，右前轮与左右缸为另一液压回路。
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（）可能会导致液压助力转向泵运转时出现较大噪音。
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液压感载比例阀依汽车载荷制动时出现后轮液压的增长率（）前轮
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液压电梯当轿箱载有（）%额定载荷时，液压电梯严禁启动
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液压马达低速时出现“爬行现象”是因为（）。
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液压翻板在卸车时，汽车就位后，先（），挡住汽车后轮。
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静力压桩机工作时出现液压缸活塞动作缓慢的原因是（）。
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感载阀能根据汽车运载质量不同调整前后轮制动管路的制动压力。
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一辆普通的四轮汽车，当前轮发生滑溜，只能用后轮制动时，能够获得摩擦力的有效载荷不到原来的（），因此制动距离也要增加（）倍。（）
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感载阀可根据载何变化而调节后轮制动系统的液压或气压。
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依维柯汽车采用的是液压感载比例阀制动力调节装置。
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液压缸工作时出现爬行的原因是：
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汽车制动时重量前移，造成前后轿的制动力比例发生变化，出现轮胎滑拖。如果前后轮制动时按变化后的前后轮垂直载荷（附着重量)（)，便能充分利用前后轮的附着力，车轮不易滑拖。
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液压感载比例阀的特点是随着汽车载重量増减，其机械推力（）使液压比例交化，故适于各种车型
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按《汽车大修竣工出厂技术条件》（GB／T 3798.1～.2－2005)规定，载客或载货汽车大修竣工出厂时，制动系装有比例阀、限压阀、感载阀、惯性阀或制动防抱死装置的，在试验台上达不到规定制动力的车辆，应以（)的检验结果为准。
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