调车机整备在站内进行时,每24小时1次,每次()min;入段整备时,整备时间不应超过同类型本务机的技术作业时间。
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在站内进行()作业时,作业车施工负责人须现场确认具备作业车安全运行条件后,向车站值班员提出请求,由车站值班员负责排列调车进路。
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列车和调车车列在站内运行所经过的径路,称为()。
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列车在站内以调车方式进行摘挂或转线而发生事故,定调车事故。
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用口头方式通知机车在站内进行不变更股道的调车作业和站内单机走行时的去向、停留车情况,司机按()运行。
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工区接到抢险命令后应在受理后1小时内接通事故现场电话,在站内要求时间是()。
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利用本务机车在站内进行不变更股道的调车作业(如拉道口、尾部摘车等)可使用()布置、传达调车作业计划。
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列车在站内运行或调车作业,发生挤岔子应如何处理?
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在站内施工作业时,当调车径路开放后,驻站联络员应将列车应经过的股道和()告诉给现场防护员。
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《行规》规定内燃机车整备每两天一次,每次()分钟。
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在站内调车需摘车时,必须先设好停留车的()再摘车。
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止血带每1小时松开一次,每次松解的时间为5分钟。
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作业人员在站内作业时,调车进路临近天窗作业区域时,()时通知下道。
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若在站内(集中区)启动调机分机,机车上操作人员应按相关规定对机车位置进行确认,必要时通知站调(调车区长)在监控席上对机车位置进行人工定位。
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轨道车在站内调车或转线作业,应执行()的规定。
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在站内调车时,在未挂好停留车前,停留车不得()。
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接触网作业车在站内进行调车作业时,统一由()领导。
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调车机在站内交接班时,每次()min。
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列车在站内以调车方式进行摘挂或转线而发生事故,定行车事故。()
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重型轨道车在站内移动时,准许不派调车指挥人显示动车信号,但必须得到()的准许。
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车站驼峰设备检修实行“停轮修”,应利用交接班、调车机整备、调车作业间休等时间进行,原则上每次不少于()分钟
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自轮运转特种设备在站内出入库、转线时,不编制书面调车作业通知单()
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事故发生在站内,应当在30分钟内开通电话、1小时内开通图像传输设备()
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到发场与调车场横向配列的横列式车站,中转车在站内产生大量的折返走行,增加车辆在站的走行距离和时间()
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《行规》第48条:车站(包括配备0.5台调车机的车站)遇下列情况,可根据列车调度员命令利用本务机车进行调车作业:①②。③。④。⑤列车在站内临时拉开道口。小运转、摘挂列车的本务机担当区段内中间站调车作业,不受上述规定限制()
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