内燃、电力机车无动力回送时,分配阀安全阀调至()。
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机车无动力编入列车回送时,无动力回送装置使机车能与其他车辆一样的产生()和缓解作用。
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机车无火回送时,分配阀安全阀的整定值应调整为()kPA。
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内燃、电力机车无动力回送时,应切断制动阀与列车管的通路,开放无动力装置塞门。
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机车无动力编入列车回送时,无动力回送装置使机车能与其他车辆一样产生()和缓解作用。
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铁路局所属机车无动力回送时,可跨牵引区段回送。
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内燃、电力机车无动力回送时,按机车制动机无动力回送要求,制动缸勾贝行程调整到标准的()。
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机车无动力回送时,常用限压阀应调整为()。
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内燃、电力机车无动力回送时,分配阀安全阀压力调至()。
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内燃、电力机车无动力回送时,分配阀的安全阀调整至()kPa。
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机车无动力回送时,应()无动力回送装置塞门。
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机车无动力回送时,应开放无动力回送装置塞门。
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机车无动力回送时,自阀手柄应放在()。
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内燃、电力机车无动力回送时,分配阀安全阀应调整至()kPa。
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电力机车无动力回送时,司机应将分配阀上的安全阀整定值调至()
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机车无动力回送时,总风缸的压力为()。
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机车无动力回送时分配阀安全阀调整至()。
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内燃机车无火回送时,必须开放()塞门。
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无动力回送装置的作用是机车无动力编入列车回送时,使机车能与其它车辆一样地产生制动和缓解作用。
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动车组列车、动车组检测列车、动车组有动力回送时“客车”、“电力”用语不再戴帽。动车组无动力回送时,“电力”用语仍按规定戴帽。此题为判断题(对,错)。
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HXD3B电力机车,无动力回送时,车下开放两端()塞门
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HXD3D电力机车,无动力回送时,移动单独制动手柄到“()”位
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机车无动力回送时将常用限压阀限制压力调至kpa()
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机车在无动力回送时,应将其分配阀中的安全阀调整至()。
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铁路局所属的内燃机车回送时,原则上采用无动力方式()
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