电机车换向手把在（）或（）位置时，才能转动主控制器手把。
相似题目
-
控制器手把转到第二位置时，若机车不动，应继续下扳手把。
-
电机车司机接到发车信号后，应将控制器换向手把板到（）位置上。
-
司机接班后对电机车进行检查，在切断电源的情况下，控制器换向和操作手把是否灵活，（）是否可靠。
-
只有换向控制手柄置于（）位置时，主令控制手柄才能转动。
-
电机车控制器手把在两个档级之间位置（）。
-
换向手把主要是用于操作电机车的前进、后退、双牵引电机工作或单牵引电机工作。
-
机车需要减速时，应将控制器操作手把按（）方向逐渐转动。
-
开锁试验：在闭锁位时，转动钩提杆的手把（或搬动16型车钩下锁销杆），使钩锁坐锁面抬高到钩舌尾部以上。在此过程中钩舌不应转动，钩舌仍处在闭锁位置；当回转钩提杆（或放开16型车钩下锁销杆）并落下钩锁时，钩锁应坐在钩舌推铁的锁座面上；此时用手扳动钩舌鼻部，钩舌应能转动到全开位置，钩舌张开最大量时，须符合：13A型、13B型车钩全开位不大于（）mm。
-
开锁试验：在闭锁位时，转动钩提杆的手把（或搬动16型车钩下锁销杆），使钩锁坐锁面抬高到钩舌尾部以上。在此过程中钩舌不应转动，钩舌仍处在闭锁位置；当回转钩提杆（或放开16型车钩下锁销杆）并落下钩锁时，钩锁应坐在钩舌推铁的锁座面上；此时用手扳动钩舌鼻部，钩舌应能转动到全开位置，钩舌张开最大量时，须符合：装用13A、13B型钩舌时不大于（）mm。
-
机车制动结束，控制器换向手把必须（）。
-
电机车脉冲调速应（）转动控制器操作手把。
-
内燃机车冷却风扇能够按柴司机控制器只有手柄在（）时才能扳动换向手柄。
-
主控制器手柄由位置“7”转到位置“8”时，架线电机车的（）。
-
电机车主控制器手把应放在（）或（）经济运行位置运行。
-
电空制动控制器操纵手把只有在（)时，才能取出以确保运行安全。
-
主控制器手把推至“位置8”时，两电动机为串联全电压运行。（)
-
电机车在起动、运行过程中，主控制器手把只有在5档和8档长时间停留;而其它各档则不能。（)
-
主控制器手把推至“位置5”时，两电动机为串联半电压运行。（)
-
电瓶车减速时，应将控制器手把按（)方向逐渐转动，直至返回（)。大幅度减速时控制器手把应迅速（)
-
控制器操作手把由零位转到第一位置时，若列车不动，允许转到第二位置，若列车仍然不动，可继续向下一个档位转动（）
-
当司机控制器的换向手柄在牵引向前或向后时，调速手轮可以任意转动。（)
-
当换向器手柄在1台电机车工作位置时，主控制器手柄不能转到电气制动和两台电机车并联工作时的位置。（)
-
全开试验：在闭锁位时，持续稳定地转动钩提杆的手把（或搬动转动下锁销转轴），钩舌应达到位置（）