飞机着陆滑跑使用刹车装置进行人工刹车的基本要领是（）
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飞机刹车系统确认正常，但在湿滑跑道上着陆滑跑，在自动刹车预位按钮上的绿色DECEL灯有可能会不亮，这是因为：（）
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关于飞机滑跑刹车减速原理的表述，正确的有（）
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着陆时不建议使用哪种刹车（）
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飞机刹车系统中装设防滞刹车装置的目的在于：（）.
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着陆滑跑中影响刹车效率的因素有：（）.
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现代飞机通常采用的刹车装置类型是：（）.
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飞机滑跑中使用刹车时，机轮轮胎与道面之间摩擦力的变化规律是（）
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如果自动刹车系统能够正常工作，着陆后它可以使飞机最小减速到：（）.
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飞机着陆滑跑刹车减速过程中，轮胎温度会明显升高，其原因是：（）.
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飞机滑跑中使用刹车能够减小飞机速度的根本原因是（）.
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着陆期间，机组将自动刹车选择电门选择在”3”处；着陆后，机组发现飞机的减速率太小，此时，机组的正确处理方法是：（）.
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起飞前已将自动刹车选择电门放到了RTO位，当飞机的滑跑速度达到8OKT时中断起飞，自动刹车系统如何工作：（）.
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在使用胶囊式刹车装置的飞机上，在没有装机轮的情况下不应将压力供到刹车装置上，以防止：（）.
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在积水或结冰跑道上着陆使用刹车应比在干跑道上的刹车压力小，这主要是因为：（）.
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飞机着陆后，自动刹车解除灯亮，不可能的原因是：（）.
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在着陆滑跑时，如果在没有解除自动刹车的情况下就按压扰流板手柄从而解除扰流板预位，则自动刹车会：（）
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在着陆滑跑中（）可改善刹车效率。
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后三点式飞机在着陆时可猛烈刹车而不致使飞机向前翻到。
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现代民航飞机的刹车装置主要是（）
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飞机着陆刹车减速时，其滑跑动能消失于（）
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着陆期间，机组将自动刹车选择电门选择在”3”处;着陆后，机组发现飞机的减速率太小，此时，机组的正确处理方法是：（).
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在飞机着陆之前，电子防滑刹车电门在“接通”位，内外轮黄色灯亮，集中警告灯盒上的“BRAIKING”警告灯亮：
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系统-起落架正常情况下，飞机落地滑跑时，自动刹车DECEL灯不亮就说明（）
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中断起飞或着陆滑跑中，——应监控自动刹车工作状态，并实施标准喊话（）
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