转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的同一主要零件因其质量问题，累计更换（）后，仍不能正常使用的，消费者选择更换或退货的，销售者应当负责更换或退货。
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汽车通常由车身及其附件、动力总成、（）、悬架系统、制动系统、电气设备等几大部分组成，
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对于空气弹簧电控悬架系统，关于车身高度调整的描述不正确的一项是（）
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电子控制悬架系统所用传感器有车速、车身位移、转向盘转角和（）等。
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在电子控制悬架系统中，电子控制单元根据车速传感器和转角传感器的信号，判断汽车转向时侧向力的大小和方向，以控制车身的侧倾。（）
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在下列何种情况，电控悬架系统将不降低车身（）
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在前悬架系统中，能使转向力从车辆的一侧传递到另一侧，起平衡轮胎负荷的作用，并防止转向时车身过侧倾的装置称为（）。
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关于悬架系统损坏引起的常见故障。甲认为：轮胎异常磨损只是悬架系统损坏引起的。乙认为：车身倾斜是其中之一。丙认为：汽车行驶跑偏是其中之一。看法正确的是（）。
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根据行驶条件，随时对悬架系统的刚度、减振器的阻尼力以及车身的高度和姿式进行调节，使汽车的有关性能始终处于最佳状态的悬架是（）悬架。
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当汽车载荷变化很大时，为了恢复并保持车身高度不变，悬架系统需要采用（）。
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主动悬架系统在汽车起步时，悬架的刚度和阻尼都应该增大，以防止车身的俯仰。
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电子悬架系统车速传感器安装在车轮上，送出与转速成正比的脉冲信号，微机利用该信号与转向盘转角信号可计算出车身（）
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装有电子控制悬架系统的汽车可以防止汽车急转弯时车身横向摇动和换档时车身纵向摇动。（）
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装有电子控制悬架系统的汽车无论车辆负载多少，都可以保持汽车高度一定，车身保持水平。（）
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为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性（舒适性），在大多数汽车的悬架系统内部装有（）。
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电控主动悬架系统根据车身高度传感器信号，由控制单元控制电动机式执行元件，改变悬架特性，以适应各种复杂的行驶工况对悬架特性的不同要求。（）
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电子控制悬架系统的作用是根据（）、（）、（）等来自动调节车身高度、悬架刚度和减振器阻尼，从而使车辆在各种行驶条件下均可获得最佳的行驶平顺性和操纵稳定性。
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汽车维修企业的机电类的维护和检修项目主要有（)。①发动机系统②变速箱传动系统③底盘悬架系统④车身系统
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装有电子控制悬架系统的汽车可以防止汽车急转弯时车身横向摆动和换挡时车身纵向摇动。（)
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关于悬架系统损坏引起的常见故障。甲认为：轮胎异常磨损只是悬架系统损坏引起的。乙认为：车身倾斜的其中之一。丙认为，汽车行驶跑偏是其中之一，看法正确的是（）
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关于悬架系统损坏引起的常见故障。甲认为；轮胎异常磨损只是悬架系统损坏引起的。乙认为；车身倾斜是其中之一。丙认为；汽车行驶跑偏是其中之一。说法正确的是（）
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根据汽车车身单质量系统的分析，如果汽车悬架系统的刚度系数和阻尼系数不变，汽车从空载到满载状态，会导致（)。
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半主动悬架系统在高速转弯、制动、加速或减速、高速行驶、车身跳动、停车状态时的前后减震器阻尼分别如何控制？这样控制的目的分别是什么？
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对于电子控制的主动悬架系统，甲说：汽车高速行驶时车身高度降低以保证汽车行驶的稳定性；乙说：汽车在连续差路行驶时要提高车身高度以保证汽车的通过性，说法正确的是（）
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电子控制悬架系统根据路况、车速自动调节车身的高度。（)
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