手动模式时，CIR设备才由GPS控制模式（）
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在什么模式时，CIR设备才由GPS控制模式？（）
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运行区段在（）状态下，CIR设备才由GPS控制模式。
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当调节器处于手动模式时，操作员可以直接控制输出。
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车载设备的模式键允许司机手动选择列控车载设备的控制模式有（）。
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CIR主机GPS单元输出运行线路、工作模式等公用位置信息，并可输出GPS原始信息。
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机车综合无线通信设备关机时，或机车综合无线通信设备由GSM-R工作模式自动或手动切换到450MHz工作模式时，（）。
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CIR工作在手动方式、GSM-R工作模式时，若卫星定位单元输出的线路和区段名称与司机手动选择的线路和运行区段不一致，则工作模式及运行线路显示区最前面的“手动”以1s的频率闪烁，字体颜色为（）
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下面关于多旋翼飞行器的GPS模式、姿态模式、手动模式，描述错误的是（）。
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CIR由GSM-R工作模式切换到450MHz工作模式时，手动向GSM-R网络进行机车功能号注销。
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对带手动控制的自动调节阀，当自动调节故障时，可以采用手动控制，先把阀门切换到手动模式，即可通过手柄来控制调节阀。
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简述CIR设备在450MHZ模式和GSM-R模式切换的操作流程。
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车站监控系统对于所有的监控设备，可以实现单独控制、连锁控制和各种模式的手动和自动、远程和（）。
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CIR工作在手动方式时，仍对卫星定位单元输出的公用位置信息中工作模式的变化进行处理。
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机车综合无线通信设备（简称CIR）具有（）和（）MHz两种工作模式。
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控制系统根据操作者设定的设备运行模式（手动或自动）输出信号到加药泵的动力系统（）。
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下面关于多旋翼飞行器的GPS模式.姿态模式.手动模式，描述错误的是（）
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列车在GSM－R区段运行时，司机应选定CIR通信模式为GSM－R，并在CIR设备操作显示终端（）。（应知应会 《行规》第95条）
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BAS系统对于所有的监控设备，可以实现单独手动控制、各种模式手动、自动控制（）
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CIR在司机手动注册车次号时，或列车进入GSM-R工作模式区段后，如果出现CIR扬声器语音提示“车次号注册失败”，表示CIR向GSM-R网络注册当前车次号失败。该如何处理？（）
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CIR设备在GSM-R模式下，主控单元对接收的调度命令信息进行判断，符合本机接收条件，则将信息发送至MMI显示，CIR设备通过GSM-R数据单元发送自动确认信息，司机签收确认后，CIR设备通过GSM-R数据单元发送手动签收信息（）
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CIR设备操作、显示状态均正常，但无法进行正常车机联控时，应检查确认MMI屏幕显示的（）和工作模式与列车当前运行线路（交路）是否一致。
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以下关于纯手动，姿态模式，人工修正（GPS模式)，下列说法不正确的是（)。
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手动模式、姿态模式、GPS模式，关于三种模式飞控参与的形式正确的是（）
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DMI显示器功能键，允许司机手动选择列控车载设备的控制模式，可选择模式包括：目视行车模式和调车模式（）
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