使用方向舵脚蹬或转弯子轮的最大转弯角度是（）

相似题目

• 脚蹬能提供的转弯角度

  A . 5±1度 B . 7±1度 C . 9±1度 D . 11±1度

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• 由转弯手轮施行的前轮转弯最大角度是：（）.

  A . A.60° B . B.74° C . C.95°

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• 偏航阻尼和转弯协调功能向方向舵脚蹬（）。

  A . A、提供反馈 B . B、不提供反馈 C . C、偏航阻尼提供反馈而协调转弯不提供反馈

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• 用方向舵脚蹬可以控制前轮转弯的角度是左右各多少度？（）

  A . 6度 B . 7.5度 C . 65度 D . 90度

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• 在起飞滑跑中速度多少节时前轮转弯和方向舵脚蹬之间连接脱开，从而开始增加蹬舵量（）

  A . 72 B . 100 C . 130

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• 如果同时使用手轮和脚蹬进行转弯，则两个输出信号的处理关系（）

  A . 取最大值； B . 代数相加； C . 取消脚蹬的输出信号。

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• 如果同时使用转弯手轮和方向舵脚蹬，则：（）.

  A . A、手轮超控脚蹬 B . B、脚蹬超控手轮 C . C、在转弯角度小于7度时，脚蹬超控手轮 D . D、起飞滑跑速度大于60KT时，脚蹬超控手轮

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• 如果只用方向舵控制前轮转弯，则前轮偏转的最大角度为左右多少度：（）

  A . A、6度 B . B、15度 C . C、75度 D . D、95度

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• 在飞机转弯系统中，当飞机离开地面后，方向舵脚蹬不能再控制前轮转弯。

  A . 正确 B . 错误

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• 在什么时候，方向舵脚蹬不再控制前轮转弯：（）.

  A . A、当右主起落架的空/地电门转换到”空中”逻辑方式时 B . B、当机长或副驾驶的无线电高度表的高度达到10英尺以上时 C . C、当飞机产生正的爬升率时 D . D、当抬前轮，前起落架减震支柱伸长时

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• 脚蹬操纵前轮转弯的最大角度（）

  A . ±6度； B . ±12度； C . ±10度

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• 使用方向舵脚蹬控制前轮转弯的角度是多少（）？

  A . A、中心线两侧各3.5度 B . B、中心线两侧各7度 C . C、中心线两侧各14度 D . D、中心线两侧各67度

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• 使用手轮时的前轮转弯最大角度是（）

  A . ±6°。 B . ±75°。 C . ±95°。 D . 以上都不对

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• 放喷管线应平直引出，一般情况下要求向井场两侧或后场引出；如因地形限制需要转弯，转弯处应使用角度大于（）°的铸（锻）钢弯头。如需要90°转弯时使用（）弯头。

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• 主起落架转弯系统最大的转弯角度是（）度。

  A . 90 B . 7O C . 25 D . 8

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• 在何种情况下方向舵脚蹬可操纵前轮转弯（）

  A . 左主起落架空地感应机构感受飞机在地面 B . 右主起落架空地感应机构感受飞机在地面 C . 前起落架空地感应机构感受飞机在地面 D . 前起落架空地感应机构感受飞机在空中

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• C172脚蹬操作前轮转弯最大角度为（）

  A . 10度 B . 15度 C . 30度

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• 使用方向舵脚蹬或转弯手轮的最大转弯角度是（）

  A . 士7°或±78° B . 78°或±7° C . 都是士90° D . 转弯角度没有限制

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• 系统-起落架用方向舵脚蹬进行前轮转弯操纵（）

  A．在所有情况下都被限制在6° B．取决于飞机的速度，但被限制在6°之内 C．取决于飞机的速度，但被限制在15°之内

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• 当前起落架支柱伸出时，方向舵脚蹬转弯（）

  A．不工作 B．工作

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• (起落架前轮转弯)使用手轮时的前轮转弯的最大角度是：()。

  A．+/-60度 B．+/-75度 C．+/-95度

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• (性能)起飞滑跑过程中，速度在()海里/小时[机轮速度]时，前轮转弯和方向舵脚蹬之间联接脱开。

  A．130 B．72 C．150 D．100

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• (起落架前轮转弯)地面滑跑中，方向舵脚蹬的前轮转弯指令在()kt以下都是有效的。

  A．130 B．150 C．140 D．琥珀色;白色

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• 使用手轮时的前轮转弯最大角度是：（-32-20-10）（）

  A．±6° B．±75° C．±95°

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