操纵轨道车上坡换挡时，在熟练撑握（）的情况下，可采用快速换挡法。
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当捣固车发动机启动后，在运行操纵前应检查动力换挡变速箱油压为（）。
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无砟轨道路段车站正线应采用（），困难条件下可采用（）。有条件时，到发线可采用（）。
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轨道车在运行中，应根据（）及时换挡。
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站内接触网无电而区间接触网有电情况下，可采用（）接车办法接车。
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汽车上坡没劲，换挡加速时，易灭火的可能原因是（）
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液力传动轨道车在换挡时应严格执行（）的要求。
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轨道车在通过车站、道口、桥梁隧道、曲线、路堑、施工等地段及在气候不良、视线不清的情况下运行时，司机应适当减速，多鸣喇叭，必要时（）行驶。
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捣固车，动力稳定车在运行操纵时，只要车辆处于运行状态，动力换挡变速箱控制主开关决不可（），否则将使变速箱损坏。
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轨道车运行在长大上坡道上，应采用“（）、闯爬结合”的操纵法。
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当轨道车被无火回送（牵引运行）时，操纵换向机构应放置在（）。
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在某些情况下，不能一电铁轨道或负回归线作为回流点时，则可采用（）。
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轨道车运行在长大上坡道上，应采用“（）闯爬结合”的操纵法。
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集中联锁的车站轨道电路红光带故障时接发列车的规定：电务、工务人员接到车站通知，及时查找故障原因，将检查结果在《行车设备检查登记簿》上登记。若车站确认红光带区段无车辆占用，工务人员检查没有断轨，在红光带故障消除前，车站可按下列办法办理行车：在无岔区段轨道电路出现红光带时，可采用排列调车进路或单操单锁（）准备接发车进路。
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机车、轨道车在通过道口、车站、桥梁、隧道、曲线等施工地段及在气候不良、视线不清的情况下运行，司机应适当减速、多鸣喇叭，必要时开前灯行驶。
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驾驶轨道车换挡时，要使相啮合的两个齿轮不发生响声，就必须使相啮合的（）相等。
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汽车上坡行驶换挡时，应使用踩一次离合器的加挡方法，换挡动作越迅速越好。
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操纵轨道车换挡时，在熟练撑握（）的情况下，可采用快速换挡法。
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液力传动轨道车在换挡过程中，无明显的（）中断现象，因此在运行中牵引力不会变化。
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列车在长大上坡道线路上遇列车后部车辆分离时，前部列车不得向后部下坡道方向车列连挂，必须请求救援。
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液力传动轨道车在换挡过程中，无明显的（）现象，因此在运行中牵引力不会变化。
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轨道车运行在长大上坡道上，应采用“（）、闯爬结合”的操纵法
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(性能)A320飞机在大侧风情况下使用形态3着陆是因为用方向舵配合侧杆操纵飞机时方向舵对飞行横滚操纵的影响()。
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出租汽车驾驶员行车通过上坡路段时，应提前挂抵速挡，避免在陡坡中途换挡，导致意外挂不 上挡，发动机熄火（）
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用轨道车装卸材料要统一行动，车上、车下互相配合，拿撬棍摆钢轨的人员要安排操作熟练，稳健的人员担当并进行安全教育（）
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